Ta treść jest tylko dla subskrybentów
Rok 2025 rozpoczął się od mocnego uderzenia w imporcie samochodów używanych. W styczniu do Polski sprowadzono 76 993 pojazdy osobowe i dostawcze (do 3,5 tony), co oznacza wzrost o 5,8% w porównaniu do roku ubiegłego. To najlepszy początek roku od 5 lat i dziewiętnasty z rzędu miesiąc wzrostu. Eksperci przewidują, że w tym roku całkowity import może przekroczyć milion sztuk!
Jakie auta dominują?
W styczniu 69 119 sztuk stanowiły auta osobowe (+4,7% r/r), a 7 874 sztuki to pojazdy dostawcze (+16,9% r/r). Warto zwrócić uwagę na fakt, że import dostawczaków osiągnął najwyższy wynik od co najmniej 2000 roku, kiedy CEPiK zaczął publikować te dane.
Wiek sprowadzanych aut ustabilizował się na poziomie 11,96 roku, co jest o 6 miesięcy mniej niż średnia z 2024 roku. Nadal dominują pojazdy z silnikami benzynowymi (12,05 roku), a ich udział w imporcie po raz pierwszy przekroczył 60%.
Ciekawostką jest dynamiczny wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi – ich import zwiększył się aż o 39,9%.
Skąd najczęściej sprowadzamy auta?
Niepodzielnym liderem pozostają Niemcy, skąd w styczniu sprowadzono 39 814 pojazdów (+5,8% r/r). Co ciekawe, w TOP3 po raz pierwszy znalazły się Stany Zjednoczone, wyprzedzając Belgię! Import aut zza oceanu wzrósł aż o 37,8%, a z Kanady o 37,5%.
TOP 5 krajów importowych w styczniu 2025 roku:
Niemcy – 39 814 szt. (+5,8%)
Francja – 7 838 szt. (-2,2%)
USA – 6 095 szt. (+37,8%)
Belgia – 5 052 szt. (-4,2%)
Holandia – 3 961 szt. (+5,1%)
Największe spadki odnotowały kraje skandynawskie – Norwegia (-36,5%) i Szwecja (-19,6%).
Prognozy na 2025 rok – będzie milion?
Eksperci przewidują, że w 2025 roku import wzrośnie o kolejne 4%, co oznacza, że do Polski może trafić ponad 1 milion aut używanych. Na wzrost wpływa kilka czynników:
Bogatsza oferta na rynkach zagranicznych – koniec problemów z dostępnością aut po pandemii
Wzrost liczby aut elektrycznych na zachodzie i wyprzedaż starszych modeli spalinowych
Korzystny kurs euro (choć nie wiadomo, jak długo się utrzyma)
Wysokie ceny nowych aut w Polsce, co skłania klientów do zakupu używanych
Prawdopodobnie nadal będzie rosła liczba sprowadzanych elektryków, a udział starszych diesli będzie się zmniejszał (m.in. przez wprowadzenie Stref Czystego Transportu w kolejnych miastach).
Podsumowanie
Rok 2025 zapowiada się bardzo dobrze dla handlarzy autami używanymi. Import rośnie, popyt na rynku krajowym utrzymuje się na wysokim poziomie, a klienci coraz chętniej wybierają młodsze i lepiej wyposażone pojazdy. Kluczowe będzie śledzenie kursów walut, regulacji prawnych oraz zmian w preferencjach klientów.
Źródło: Samar.pl
Zmiany w Ordynacji Podatkowej – Co to oznacza dla firm handlujących autami?
