0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

VI Międzynarodowa Konferencja FORS – RECYKLING POJAZDÓW W KRAJU I NA ŚWIECIE

Data:

📅 Data: 22–23 maja 2025 r.
📍 Miejsce: Hotel Intercontinental, Warszawa, ul. Emilii Plater 49
🎯 Temat przewodni: Nowe prawo ELV w Europie

Stowarzyszenie FORS – Forum Recyklingu Samochodów – serdecznie zaprasza na najważniejsze wydarzenie branży recyklingu pojazdów w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. Tegoroczna edycja będzie wyjątkowa – nadchodzą fundamentalne zmiany legislacyjne związane z nowym rozporządzeniem ELV, które zastąpi dotychczasową Dyrektywę 2000/53/WE.

Nowe przepisy będą bezpośrednio obowiązywać we wszystkich krajach UE i znacząco wpłyną na działalność:

  • stacji demontażu,

  • firm złomujących pojazdy,

  • handlarzy samochodami i częściami używanymi.

🧩 W programie:

  • przyszłość rynku pojazdów wycofanych z eksploatacji,

  • recykling aut elektrycznych i zarządzanie bateriami,

  • międzynarodowy handel częściami,

  • transgraniczny przepływ pojazdów,

  • sztuczna inteligencja w demontażu i gospodarce odpadami,

  • prezentacje firm i strefa wystawców.

🔊 Zapewnione będzie tłumaczenie symultaniczne.
📩 Zgłoszenia przyjmowane są do 12 maja 2025 r.

📞 Kontakt: sekretariat@fors.pl | tel. +48 602 78 70 78
🔗 Szczegóły programu i rejestracja dostępne są na stronie FORS

Nie może Cię zabraknąć – ta konferencja to przyszłość Twojej branży!

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.

Mam dla Was rabat na najważniejsze szkolenie o Tablicach Profesjonalnych!

Już 5 lipca 2026 r. w życie wchodzą przepisy, na które branża samochodów używanych czekała od wielu lat. Od tego dnia przedsiębiorcy zajmujący się handlem samochodami używanymi będą mogli korzystać z Tablic Profesjonalnych (zielonych tablic). Podczas webinaru uczestnicy poznają m.in.: - zasady korzystania z Tablic Profesjonalnych, - procedurę uzyskania decyzji, - prowadzenie ewidencji jazd testowych, - obowiązki związane z blankietami i CEPiK, - kwestie ubezpieczeniowe, - najczęstsze błędy oraz grożące kary, - pozostałe zmiany w przepisach dotyczących rejestracji pojazdów.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.