0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Sieć Recyklingu AMBIT-Umowa

Data:

SIEĆ RECYKLINGU POJAZDÓW - AMBIT

Od dnia 1 stycznia 2016 r. obowiązują przepisy, które zniosły opłatę recyklingową i nałożyły obowiązek zapewnienia sieci zbierania pojazdów. W przypadku wprowadzających nie więcej niż 1.000 pojazdów w ciągu roku – sieć powinna składać się z co najmniej trzech stacji demontażu lub punktów zbierania pojazdów, w tym co najmniej jednej stacji demontażu, położonych w różnych miejscowościach na terytorium kraju.

Firma Ambit Sp. z o.o. oferuje wprowadzającym nie więcej niż 1000 pojazdów w ciągu roku, podpisanie umowy o zapewnieniu sieci zbierania pojazdów i włączenie należącej do Spółki Ambit stacji demontażu pojazdów oraz współpracujących ze Spółką punktów zbierania pojazdów do sieci zbierania pojazdów wprowadzającego. Umożliwi to wypełnienie ustawowego obowiązku zapewnienia sieci zbierania pojazdów.

KOSZTY ZAPEWNIENIA SIECI

1 zł od każdego wprowadzonego pojazdu plus opłata stała za korzystanie z sieci w kwocie 200 zł netto rocznie.

JAK PODPISAĆ UMOWĘ?

Żeby podpisać umowy proszę dokładnie wypełnić formularz.

Przygotowaną umowę otrzymasz na e-mail.

Dalej proszę postępować zgodnie ze wskazówkami z wiadomości e-mail.

FORMULARZ

    Podaj NIP firmy:

    Kliknij przycisk żeby pobrać dane firmy z GUS:

    Nazwa Firmy

    Ulica

    Miasto

    Kod pocztowy

    Imię:

    Nazwisko:

    Podaj Telefon:

    Podaj E-mail:

    Nr BDO:





    OBOWIĄZEK REJESTRACJI W BDO

    Jednocześnie przypominamy, że każdy wprowadzający pojazdy obowiązany jest do dokonania wpisu do rejestru prowadzonego przez Marszałka Województwa, który jest częścią BDO. Marszałek dokonując wpisu nadaje podmiotowi indywidualny numer rejestrowy BDO. Numer ten, wprowadzający obowiązany jest umieszczać na dokumentach sporządzanych w związku z prowadzoną działalnością.

    Do wniosku rejestrowego składanego przez stronę www.bdo.mos.gov.pl należy dołączyć kopię umowy/umów o zapewnieniu sieci.

    ZOSTAW ODPOWIEDŹ

    Proszę wpisać swój komentarz!
    Proszę podać swoje imię tutaj

    placeholder text

    Udostępnij post:

    Popularne

    Warto także przeczytać
    Podobne

    Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

    Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

    Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

    ## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

    Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

    Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

    Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

    Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
    PolskiAutoHandel
    Przegląd prywatności

    Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.