0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Spotkanie z Ministerstwem Infrastruktury – zaproponowane zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym.

Data:

Dziś miałem okazję uczestniczyć w ważnym spotkaniu zorganizowanym na prośbę Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców oraz organizacji przedsiębiorców  przez Ministerstwo Infrastruktury, którego tematem były planowane zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, w szczególności w artykule 73aa.

Spotkanie trwało ponad trzy godziny i zgromadziło szerokie grono uczestników, w tym przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury z Panią Dyrektor Olgą Tworek na czele oraz Ministerstwa Cyfryzacji. Stronę samorządową reprezentował Związku Powiatów Polskich oraz Ogólnopolskie Stowarzyszenie Szefów Wydziałów Komunikacji. Brał w nim udział Prawnik z Biura Rzecznika MŚiP, oraz przedstawiciele organizacji branżowych.

Dyskusja była merytoryczna, a uczestnicy zgodzili się co do konieczności szybkich zmian w obowiązujących przepisach.

W trakcie spotkania miałem możliwość zaprezentowania kilku istotnych propozycji, które, jeśli zostaną wprowadzone, mogą znacząco ułatwić życie przedsiębiorcom zajmującym się handlem samochodami oraz ich klientom.

Moje propozycje zmian

Podczas spotkania przedstawiłem następujące postulaty:

1.**Zamiana obowiązku rejestracji pojazdów sprowadzonych i krajowych przez firmy handlujące samochodami na obowiązek zgłoszenia faktu nabycia** – takie rozwiązanie zmniejszyłoby biurokrację i przyspieszyło procesy administracyjne.

2.**Umożliwienie sprzedaży pojazdu z pozwoleniem czasowym** – co uprościłoby prace handlujących pojazdami i zakończyłoby blokowanie naszego towaru w czasie oczekiwania na dowód rejestracyjny.

3. **Korzystanie z rejestracji profesjonalnej dla samochodów używanych** – to rozwiązanie dałoby większą elastyczność przedsiębiorcom.

4. **Zniesienie obowiązku zwrotu tymczasowych tablic rejestracyjnych czasowych do WK który je wydał** w przypadku powrotu pojazdu z miejsca zakupu do miejsca zamieszkania nabywcy – obecne przepisy są niepraktyczne i generują dodatkowe koszty oraz formalności.

5. **Umożliwienie jazdy na tablicach profesjonalnych na badanie techniczne** – to ważne ułatwienie dla firm zajmujących się sprzedażą pojazdów.

Wyniki spotkania

Spotkanie przyniosło kilka istotnych wniosków:
**Profesjonalne tablice rejestracyjne dla samochodów używanych**: Ministerstwo Infrastruktury zadeklarowało, że w przygotowywanych zmianach znajdzie się możliwość korzystania z tych tablic. Jest to duży krok naprzód, który został pozytywnie odebrany przez wszystkie strony uczestniczące w dyskusji.
**Brak głębszych zmian w ustawie w najbliższym czasie**: Niestety, ministerstwo nie planuje wprowadzenia wszystkich interesujących nas zmian. Moja propozycja umożliwienia jazdy na tablicach profesjonalnych na badania techniczne prawdopodobnie nie zostanie uwzględniona w najbliższej nadchodzącej nowelizacji.
**Kolejne kroki legislacyjne**: Projekt zmian przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury zostanie prawdopodobnie opublikowany w styczniu. Zapowiedziałem aktywny udział w dalszych pracach nad projektem, aby zadbać o interesy branży motoryzacyjnej.

Podsumowanie i pytania do właścicieli komisów samochodowych

Podsumowując, pozytywnym efektem spotkania jest zgoda wszystkich stron, że przepisy dotyczące rejestracji pojazdów wymagają pilnych zmian. Wprowadzenie profesjonalnych tablic rejestracyjnych dla samochodów używanych to krok we właściwym kierunku, jednak na bardziej zaawansowane zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym będziemy musieli jeszcze poczekać.

Chciałbym zapytać Was, właściciele komisów samochodowych:
Co sądzicie o zaproponowanych przeze mnie zmianach?
Czy cieszy Was możliwość korzystania z profesjonalnych tablic rejestracyjnych dla samochodów używanych?

Wasze opinie są dla nas niezwykle ważne i mogą wpłynąć na dalsze prace legislacyjne. Zachęcam do podzielenia się swoimi przemyśleniami!

Dziękuję Rzecznikowi MŚiP za zainicjowanie oraz Ministerstwu Infrastruktury za zorganizowanie dzisiejszego spotkania!

11 KOMENTARZE

  1. Tak, zdecydowanie jestem za umożliwienie dokonania przejazdu samochodem w celu przeprowadzenia badania technicznego na tablicach profesjonalnych.

  2. Witam,
    W jakiej sytuacji będzie można skorzystać z tablic profesjonalnych skoro nie będzie można pojechac na nich na BT?

  3. Wszystkie te zmiany na plus. To takie niezbędne minimum w cywilizowanym kraju i to dawno powinno już działać.

    Długofalowo marzy mi się totalna zmiana sposobu rejestracji, coś takiego na przykład.

    – całkowita zmiana dowodów rejestracyjnych. Mamy cepik, wszystko jest online. Dowód rejestracyjny mógłby być tak naprawdę kodem qr drukowanym na kartce. Ewentualnie czymś w prostej formie, która mogłabyby być drukowana przez WK w formie finalnej w trakcie rejestracji.

    Jedna wizyta w WK i załatwiasz wszystko.

    – Wszystkie auta krajowe podpięte pod mobywatel. Sprzedaż auta Krajowego to zalogowanie się do aplikacji, kliknięcie przycisku, podanie danych kupującego + załączenie zdjęcia umowy. Kupujący rejestruje auto dokładnie w ten sam sposób, a Dowód rejestracyjny otrzymuje pocztą.

    Ta są dwie osoby mniej w wydziale komunikacji. W zasadzie do wydziałów chodzilibyśmy my – importerzy, którzy siłą rzeczy musimy dostarczyć fizyczne dokumenty samochodu.

    – wprowadzenie tablic wywozowych. W przypadku sprzedaży auta za granicę- idę do urzędu, zgłaszam zbycie za granicę i kupuję tranzytowe tablice czasowe dla klienta, który chce wrócić do swojego kraju na kołach. Bez jego udziału, jako sprzedający załatwiam sprawę od A do Z.

    I żeby nie było, że ja tu wymyślam utopijne, kompletnie nierealne rzeczy. WSZYSTKIE punkty o których napisałem kropka w kropkę funkcjonują doskonale w jednym z byłych krajów ZSRR.

  4. Od czegos.trzeba zacząć , zmiany są potrzebne na juz. Wszystkie postulaty popieramy. Zacznijmy od nawet od tablic , ułatwi nam do handel , 90% firma zakupi tablice profesjonalne, wzrosną wpływy do budżetu tym może zachęcimy ministerstwo do dalszych zmian.

  5. Wszystkie zmiany jakie zaproponowałeś są bardzo dobre . Na pewno ułatwiło by nam prowadzenie działalności i zyskali byśmy dużo czasu który poświęcamy na rejestrację zgłoszenia nabycia zbycia odbioru dowodów itd .Co do tablic profesjonalnych to wszyscy wiemy jak są one nam niezbędne przy sprzedaży pojazdów żeby klijent mógł odbyć jazdę próbną .Dzięki Maciek za zaangażowanie I trzymam mocno kciuki za powodzenie przedstawionych propozycji zmiany przepisów

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.