0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Wojna wydana oszustom przez Ministerstwo Sprawiedliwości!

Data:

18 września Rada Ministrów przyjęła przygotowane w Ministerstwie Sprawiedliwości zmiany w prawie, które pomogą w walce z procedererem „przekręcania” liczników.
Minister Sprawiedliwości Zbigniew Ziobro, podkreślił, że  ponoszą uczciwi obywatele przepłacający za pojazd, który nie nadaje się do jazdy albo samochód „po przejściach”.

 

Ministerstwo Sprawiedliwości wydaje Wojnę oszustom!
Zgodnie z przyjętym dziś  przez rząd projektem nowel ustaw Prawo o ruchu drogowym i ustawy Kodeks karny, za każde „przekręcenie” licznika będzie grozić kara więzienia od 3 miesięcy do 5 lat– zarówno dla zlecającego oszustwo, jak i wykonawcy, np. mechanika w warsztacie.
MS liczy na to, że dzięki tym przepisom skończy się możliwosc robienia tego, nie narażając się na karę,  w warsztatach często oficjalnie zajmujących się tym procederem.
Właścicielowi samochodu, który nie zgłosi w stacji kontroli pojazdów faktu wymiany licznika, grozić będzie grzywna do 3.000 zł.
Stan licznika pod kontrolą
Po zmianie przepisów stacje kontroli pojazdów będą przekazywać do centralnej ewidencji także informację o wymianie licznika i jego przebiegu w chwili odczytu przez diagnostę.
Dodatkowo policja, Straż Graniczna, Inspekcja Transportu Drogowego, Żandarmeria Wojskowa i służby celne będą miały obowiązek spisywania i przekazywania do CEP aktualnego stanu licznika kontrolowanego samochodu przy każdej kontroli. W ten sposób można będzie łatwiej wykrywać oszustów.

 

Pisalismy już o tym projekcie wcześniej. Co myślicie o jego obecnym kształcie?
Dajcie znać w komentarzach.

 

Źrodło:
Ministerstwo Sprawiedliwości – TUTAJ
https://www.ms.gov.pl/pl/informacje/news,11755,rzad-przyjal-ustawe-o-karach-za-cofanie-licznikow.html

12 KOMENTARZE

  1. Ja nie cofam więc mnie to w ogóle nie interesuje, ale może dobrze bo większość tych bałwanów kupujących zacznie rozumieć że mały przebieg dużo kosztuje i zaczną płacić realne ceny za samochody.

    • O własnie i ja tak samo uważam. Bo teraz to jest nierówna walka. Dużo jest wciąż nieświadomych klientów, którym jak mówię cenę za auto co miało 90 tys przelotu, to wybałuszają oczy i dziwią się, że sprzedałem, bo przecież na allegro można kupić w tej cenie 2 lata młodsze.. 🙂 🙂

  2. Dokładnie 🙂 Jak wytłumaczysz to, że sprzedałeś auto z cofniętym licznikiem. Rozumiem, nie Ty. Czy uważasz, że kupujący Ci w to uwierzy i powie : No trudno, Pana też oszukali, więc nie ma sprawy 🙂

  3. Mam wpisany przebieg na fakturze mojego zakupu i czyjeś cofanie to nie moja broszka oczywiscie z punktu widzenia prawnego, co innego relacja z fajnym klientem bo z nie fajnym to tez mam to gdzieś, niech idzie do sądu.

  4. Ja również staram się mieć przebieg na fakturze i po problemie. Choć ostatnio udowodniłem Niemiaszkowi, że kręcił licznik i miał to w dupie.

  5. Czy Wy myślicie, że jesteście najmądrzejsi ? To, że wpisujecie przebieg w dokument zakupu, nie dziwi nic 🙂 Ja to robię od lat, gdy jeszcze nikt nie mówił o takich ustawach. Jeśli uważacie, że powiecie klientowi „to nie moja broszka”, bo mam wpisany przebieg na fakturze i klient odstąpi od roszczeń to jesteście w baaaaaaardzo wielkim błędzie.

    • Ozi , roszczenia to jedno a odpowiedzialność karna to drugie i to miałem na myśli mówiąc, że nie moja broszka. Klient może sobie roscic i ok ale ja jestem czysty i nikt mnie nie oskarży o cofnięcie szafy. W sumie to te zmiany pomogą nam i ludzie zaczną płacić za jakość, trochę dziadostwa zniknie z rynku.

  6. doskonale dla szarej strefy! Oni dalej się z nas śmieją. My jak zrobimy szafę to popełniamy przestępstwo, a oni jak zrobią szafę to… ?
    Szara strefa nie ma BDO, nie ma podatków, nie ma żadnej odpowiedzialności…

    • No Łukaszku ciekawe jak ty zaczynałeś ile lat jechałeś w szarej strefie
      jesli nie ty to może ojciec itd
      szara strefa jest była i będzie wszędzie dlatego nie podskakuj bo sobie nóżkę zwichniesz

      • nie działałem w szarej strefie, mój ojciec tez nie. Ale jestem pewny, że ty działasz.
        Nie martw się o moją nóżkę.

        Mam nadzieję, że znikną tacy handlarze jak ty z naszej branży.
        Nie pozdrawiam cię leszczu.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.