PolskiAutohandel.pl

Zgodnie z informacjami zamieszczonymi na stronie Ministerstwa Cyfryzacji, piętnastego dnia stabilizacji po wdrożeniowej (27.11.2017) w CEPiK 2.0 nie wystąpiła żadna awaria.

Wydano 37,3 tys. Dowodów Rejestracyjnych i Pozwoleń Czasowych.

Obciążenie systemu centralnego CEPiK 2.0 jest monitorowane w trybie ciągłym i nie odnotowano żadnych problemów z jego wydajnością.

To dziwne, ponieważ jak możemy przeczytać w dalszej części informacji jest wile nierozwiązanych problemów, takich jak:

• Problem z usuwaniem koloru po rejestracji pojazdu,

• Oczekiwana jest zmiana funkcjonalna polegająca na dodaniu możliwości wprowadzenia adresu w zgłoszeniu sprzedaży,

• Problem z rejestracją pojazdu na oznaczenia stałe, jeżeli wcześniej był zarejestrowany na tablice tymczasowe (czerwone),

• Problem ze złożeniem zamówienia do ITS – wystąpił nieoczekiwany błąd,

• Problem z walidacją poprawności komunikatu otrzymywanego w Si Pojazd z CEP

• Problem z rejestracją pojazdów na firmę Volkswagen,

• Problem z rejestracją czasową pojazdów ze względu na konieczność podania wymaganych parametrów,

• Problem z wydaniem wtórnika KP, gdy nie była zgłoszona utrata poprzedniej KP (wynika z deficytu danych w CEPiK 1.0),

• Problemy z oznaczeniami kontrolnymi przy zwrotach tablic tymczasowych (czerwonych),

• Utrudniona obsługa procesów administracyjnych KPA sprzed 13 listopada,

• Występowanie nieoczekiwanego błędu przy wydawaniu wtórnika, wydawaniu DR i zmiany danych pojazdu,

• Dane o pojeździe przy wprowadzaniu adnotacji (np.:hak) nie są automatycznie uzupełnianie na formularzu.

Dodatkowo, do wczoraj, prawie 300 Stacji Kontroli Pojazdów nie zostało podłączonych do systemu i w związku z tym pracują w trybie awaryjnym.

Jak więc jest naprawdę?

Tak „kolorowo” jak w nagłówku informuje Ministerstwo Cyfryzacji?

Dajcie znać jak w Waszych Wydziałach Komunikacji i SKP działa Cepik 2.0    Facebooku

Źródło:

Strona www Ministerstwa Cyfryzacji