Szukaj
Rejestracja
0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Polecamy

GetHelp – współpraca

PolskiAutoHandel

Data:

Prowadzenie biznesu związanego ze sprzedażą samochodów to wyzwanie. Sprzedawcy codziennie muszą szukać rozwiązań, które pozwolą zadbać o maksymalne zadowolenie Klientów oraz własny zysk. Doskonałym narzędziem do połączenia tych dwóch, najważniejszych wartości jest Gwarancja. Dlatego po kilku debatach z udziałem założyciela GetHELP.pl oraz właścicieli kilkudziesięciu polskich komisów, wypracowaliśmy Gwarancje, która spełnia większość Waszych oczekiwać. Ta oferta dostępna będzie tylko przez PolskiAutohandel.pl

GWARANCJA = dodatkowy zysk

Sprzedaż samochodów wiąże się z wieloma kosztami. Rozpoczynając od zakupu samochodu i dokonania opłat administracyjnych poprzez przygotowanie auta do sprzedaży kończąc na kosztach prowadzenia działalności. Zoptymalizowanie tych składowych tak, aby finalnie uzyskać realny zarobek jest bardzo trudne. Do tego wszystkiego mamy jeszcze kwestie reklamacji z tytułu rękojmi, które również mogą stanowić dla Sprzedawcy obciążenie finansowe. Odpowiedzią na kluczowe problemy może być Gwarancja, a konkretnie dodatkowe pieniądze, które można dzięki niej mieć.

GWARANCJA = bezpieczna transakcja

Odpowiedzialność sprzedawców z uwagi na przepisy o rękojmi to niezbywalne prawo Klienta. Sprzedawca ma jednak możliwość wystawienia dodatkowej Gwarancji, która ma za zadanie zabezpieczyć jego samego oraz Klienta. Gwarancja niesie obopólne korzyści. Klient ma całodobową, kompleksową obsługę, a Sprzedawca wygodę w obsłudze reklamacji. Dodatkowo Klient, który skorzysta z Gwarancji nie ma praw do roszczeń z tytułu rękojmi dotyczących tego samego podzespołu.

GWARANCJA przygotowana przez GetHELP.pl:

Ogólne wyłączenia Gwarancji: 

1) Naprawy dokonane bez zgody i akceptacji lub/i przed zgłoszeniem do GetHelp.pl.
2) Elementy eksploatacyjne podlegające okresowej wymianie, np. filtry, oleje, napędy układu rozrządu.
3) Dodatkowe czynności obsługowe, takie jak przeglądy okresowe, kontrolne, diagnostyczne.
4) Awarie powstałe na skutek zaniechania lub zaniedbania Klienta, np. zatarcie silnika z powodu braku oleju.
5) Awarie powstałe na skutek wypadków, kolizji, działania sił wyższych, np. zalania.

 

Dlaczego to GetHelp.pl realizuje Gwarancje PolskiAutohandel.pl?

1) GetHelp.pl to polska firma obsługująca 10 000 awarii rocznie. 
2) Zapewnia całodobową, kompleksową obsługę Klientów 7 dni w tygodniu. 
3) Konsultanci GetHelp.pl pomagają Klientom na każdym etapie obsługi awarii, np. organizują pomoc drogową. 
4) Nowoczesne kanały kontaktu – Klienci mogą zgłosić awarię poprzez telefon, aplikację mobilną iHelp, mailowo, a nawet na czasie na Facebooku. Wszystko dla wygodny Klientów. 
5) GetHelp.pl to firma posiadająca po 4,8 gwiazdki na Google i Facebook. Za pośrednictwem tych kanałów wypowiadają się zarówno Klienci jak i Partnerzy Biznesowi. 

             

Chcesz nawiązać współpracę?

Wypełnij formularz. W wiadomości zwrotnej otrzymasz warunki współpracy. Nie prezentuję ich tutaj ponieważ jest to ogólnie dostępna strona, a nie chcemy pokazywać wszystkim „kuchni” 😉

             

FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY







    Jeżeli masz pytania dotyczące przygotowanej dla PolskiAutohandel.pl Gwarancji lub warunków współpracy zadzwoń do mnie: tel. 692 333 111

    Poprzedni artykuł
    Wraca 30 dniowy termin na rejestrację samochodów z UE i zgłoszenie nabycia i zbycia pojazdów krajowych.
    Następny artykuł
    Uwaga! Ważna zmiana Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym przyjęta przez Sejm w 53 godziny.

    1 KOMENTARZ

    ZOSTAW ODPOWIEDŹ

    Proszę wpisać swój komentarz!
    Proszę podać swoje imię tutaj

    placeholder text

    Udostępnij post:

    Popularne

    Warto także przeczytać
    Podobne

    Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

    Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

    Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

    ## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

    Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

    Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

    Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

    Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.

    O nas

    PolskiAutoHandel.pl to strona na której znajdziecie wiadomości dotyczące handlu samochodami w Polsce.

    Twoje konto

    Ostatnio dodane

    Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

    News-Informacje 0
    Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

    Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

    Akcyza 2
    ## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

    Newsletter

    © PolskiAutoHandel.pl

    PolskiAutoHandel
    Powered by  Zgodności ciasteczek z RODO
    Przegląd prywatności

    Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.