0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Koniec z Akcyzą! Jest zgoda Kmisji Europejskiej!

Data:

18 grudnia 2018 r. Komisja Europejska stwierdziła, że zwolnienie od podatku akcyzowego pojazdów elektrycznych, hybrydowych i z napędem wodorowym nie stanowi pomocy publicznej i może być stosowane w prawie krajowym. 

W związku z tym od dnia 19 grudnia 2018 roku nie musimy płacić akcyzy za takie samochody.

Niestety nie wszystkie samochody będą zwolnione z akcyzy.

Których samochodów faktycznie dotyczy zwolnienie z akcyzy?

Dokładnie określają to art. 109a i art. 163a ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, 

art. 2 pkt 12 i 15 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wykorzystujący do.

Po przeanalizowaniu tych wszystkich artykułów zauważycie, że samochodów objętych zwolnieniem z akcyzy jest bardzo mało. Konkretnie są to pojazdy silnikowe, których konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25km/h, 

  • wykorzystujące do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania (pojazd elektryczny),  
  • wykorzystujące do napędu energię elektryczną wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nim ogniwach paliwowych (pojazdy napędzane wodorem), oraz 
  • o napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna jest akumulowana przez pod- łączenie do zewnętrznego źródła zasilania czyli hybrydy plug-in.

Z tym, że w przypadku tych ostatnich zwolnienie obowiązywać będzie do dnia 1 stycznia 2021r. i objęte nim będą tylko pojazdy o pojemności silnika spalinowego do 2000 centymetrów sześciennych.

Jak skorzystać ze zwolnienia z akcyzy?

Należy złożyć wniosek do naczelnika urzędu skarbowego oraz przedstawić dokumentację potwierdzającą, iż pojazd, którego dotyczy zwolnienie, jest pojazdem elektrycznym lub pojazdem napędzanym wodorem. Po zweryfikowaniu dokumentów naczelnik urzędu wystawi zaświadczenie stwierdzające zwolnienie od akcyzy.

Czy waszym zdaniem dzięki tej regulacji zwiększy się w Polsce sprzedaż aut elektrycznych, hybrydowych oraz napędzanych wodorem?

Dajcie znać w komentarzach i Facebooku.

Źródło:

Komunikat:

https://www.podatki.gov.pl/akcyza/wyjasnienia/zwolnienie-od-podatku-akcyzowego-pojazdow-elektrycznymch-hybrydowych-i-z-napedem-wodorowym/

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych:

http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20180000317/T/

Ustawa o podatku akcyzowym:

http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20090030011/U/

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.