0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Koniec zabierania prawa jazdy za przekroczenie prędkości!

Data:

Grupa senatorów związanych z Markiem Borowskim 11 maja 2017 roku zgłosiła do Senatu RP Projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami.

Wnioskodawcy proponują, aby w przypadku popełnienia wykroczenia polegającego na przekroczeniu dopuszczalnej prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym lub przewożenia zbyt dużej liczby pasażerów, w przypadku jeżeli kierowca działał w stanie wyższej konieczności w celu uchylenia bezpośredniego niebezpieczeństwa grożącego życiu lub zdrowiu człowieka, jego prawo jazdy nie było zatrzymywane.

Projektowana zmiana w Prawie o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami ma na celu dostosowanie systemu prawa do wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 11 października 2016 r. (sygn. akt K 24/15). 

Obowiązujące dziś przepisy obligują Policjanta, który zatrzyma kierowcę za przekroczenie dopuszczalnej prędkość o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym do zatrzymania mu prawa jazdy na trzy miesiące.

Zgodnie z Senackim projektem, kierowcy jadący z niedopuszczalną prędkością przez miasto nie będą musieli oddawać dokumentu, jeżeli zrobią to w stanie wyższej konieczności. Chodzi o takie sytuacje jak: rodząca kobieta, transport chorego, sytuacja związana z zagrożeniem życia.

Projekt 15 maja został skierowany do Komisji Ustawodawczej, Komisji Praw Człowieka, Praworządności i Petycji oraz do konsultacji społecznych. Komisje mają czas na przygotowanie sprawozdania do 29 czerwca 2017.

Jeśli poprawki zostaną przyjęte, wejdą w życie 14 dni po ich ogłoszeniu.

Co myślicie o tym projekcie?

Ilu z Was musiało oddać „prawko” od czasu wprowadzenia dziś obowiązujących przepisów?

 Źródło:

Projekt ustawy znajdziecie – TUTAJ!

Wyrok Trybunału Konstytucyjnego znajdziecie – TUTAJ!

1 KOMENTARZ

  1. Przykład:
    Znajomy kurier przekroczył prędkość o 53 km/h w terenie zabudowanym (wracał do wcześniej odwiedzonej miejscowości, bo klientka uprosiła go, że bardzo jej zależy na paczce). Prawko zabrane, nad głową wisi kara od firmy kurierskiej za niewypełnienie warunków umowy i w konsekwencji wywalenie z roboty. Chłop był głównym żywicielem rodziny. Uprosił szwagra, że będą razem jeździć do momentu, aż mu nie zwrócą prawka.

    Moim zdaniem zabieranie prawa jazdy za takie przekroczenia to patologia. Rozumiem mandaty, bo na drugi dzień idziesz tylko wku*wiony do roboty, ale jeśli komuś zabiera się narzędzie pracy to jak ma żyć?

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.

Mam dla Was rabat na najważniejsze szkolenie o Tablicach Profesjonalnych!

Już 5 lipca 2026 r. w życie wchodzą przepisy, na które branża samochodów używanych czekała od wielu lat. Od tego dnia przedsiębiorcy zajmujący się handlem samochodami używanymi będą mogli korzystać z Tablic Profesjonalnych (zielonych tablic). Podczas webinaru uczestnicy poznają m.in.: - zasady korzystania z Tablic Profesjonalnych, - procedurę uzyskania decyzji, - prowadzenie ewidencji jazd testowych, - obowiązki związane z blankietami i CEPiK, - kwestie ubezpieczeniowe, - najczęstsze błędy oraz grożące kary, - pozostałe zmiany w przepisach dotyczących rejestracji pojazdów.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.