0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Rewolucja w rejestracji pojazdów. Czekamy na to od lat.

Data:

Koniec blokady sprzedaży

Projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym z 28 kwietnia 2026 r. zapowiada jedną z największych zmian dla rynku handlu samochodami w ostatnich latach.

Najważniejsza wiadomość dla branży:

👉 ma zniknąć obowiązkowa rejestracja czasowa z urzędu
czyli coś, co dziś realnie blokuje sprzedaż samochodów nawet na kilka tygodni.

Najważniejsze: kiedy to zacznie działać?

Z projektu wynika jasno:

👉 likwidacja obowiązkowej rejestracji czasowej wchodzi w życie 5 czerwca 2028 r.

Dlaczego?

Bo zmiany w art. 74 (czyli przepisy o rejestracji czasowej) znajdują się w art. 1 pkt 8, a ten punkt został objęty odroczonym terminem wejścia w życie:

➡️ art. 22 pkt 2 → 5 czerwca 2028 r.


🔥 Co dokładnie znika?

Projekt usuwa kluczowe przepisy, które dziś powodują problem:

  • obowiązkową rejestrację czasową przy rejestracji pojazdu
  • część ustępów art. 74 regulujących automatyczne wydanie pozwolenia czasowego
  • obowiązkowy etap „czekania na dowód”

🧠 Co to oznacza dla handlarzy?

Dzisiaj:

  • rejestrujesz auto
  • urząd robi czasową rejestrację
  • czekasz 2–3 tygodnie na dowód
  • auto praktycznie stoi – sprzedaż utrudniona lub niemożliwa

Po zmianie (od 05.06.2028):

✔ brak obowiązkowego pozwolenia czasowego
✔ brak blokady sprzedaży
✔ szybszy obrót pojazdami
✔ większa płynność biznesu

👉 To jest realny game changer dla rynku.


💻 Rejestracja w pełni online

Projekt wprowadza pełną cyfryzację:

  • wniosek o rejestrację przez internet
  • brak konieczności wizyty w urzędzie
  • system CEP jako centrum operacyjne

👉 Dla handlarza oznacza to:

  • mniej biegania po wydziałach komunikacji
  • możliwość obsługi klienta zdalnie
  • szybsze procedury

📄 Elektroniczny dowód rejestracyjny

Nowość systemowa:

👉 dowód rejestracyjny generowany elektronicznie

  • papier tylko na wniosek
  • dostęp od razu w systemie

📅 Wejście w życie:
👉 5 czerwca 2028 r.


📦 Tablice i dokumenty… kurierem

Projekt przewiduje:

  • wysyłkę dowodu rejestracyjnego
  • wysyłkę tablic
  • odbiór bez wizyty w urzędzie

👉 Kluczowe przy sprzedaży na odległość.


📲 Umowa sprzedaży auta online

Kolejna duża zmiana:

👉 możliwość zawarcia umowy sprzedaży pojazdu online

  • podpis elektroniczny / zaufany / osobisty
  • integracja z systemem państwowym
  • automatyczne zgłoszenie sprzedaży

📅 Wejście w życie:
👉 13 listopada 2028 r.


🔄 Automatyczne zgłoszenie sprzedaży i OC

Po zmianach:

✔ zgłoszenie zbycia automatycznie trafia do CEP
✔ ubezpieczyciel dostaje dane bez Twojego udziału

👉 Koniec:

  • ręcznego zgłaszania
  • problemów z OC po sprzedaży

🧾 KSeF wchodzi do rejestracji

Nowość systemowa:

👉 faktura z KSeF może być podstawą rejestracji pojazdu

👉 Efekt:

  • mniej papierów
  • większa kontrola fiskusa
  • integracja systemów

📅 Pełna oś czasu zmian

🟢 14 dni od ogłoszenia ustawy

Wejdzie część przepisów ogólnych (organizacyjnych)


🟡 1 stycznia 2028 r.

Wybrane zmiany w ewidencji danych (CEP)


🔴 5 czerwca 2028 r. – KLUCZOWA DATA

Wejdą najważniejsze zmiany dla rynku:

✔ likwidacja obowiązkowej rejestracji czasowej
✔ elektroniczny dowód rejestracyjny
✔ nowe zasady rejestracji pojazdów
✔ doręczanie dokumentów i tablic


🔵 13 listopada 2028 r.

✔ umowa sprzedaży pojazdu online
✔ automatyczne zgłoszenie sprzedaży


⚪ 2029–2030

Dalsze zmiany systemowe (głównie prawa jazdy i ewidencje)


⚠️ Wniosek dla branży

To nie jest zmiana „na już”.

👉 To transformacja rozłożona na 2–3 lata.

Ale kluczowy punkt jest jeden:

👉 od 5 czerwca 2028 r. kończy się blokowanie sprzedaży auta przez urząd


🚀 Podsumowanie

✔ koniec obowiązkowej rejestracji czasowej
✔ koniec czekania na dowód jako blokady sprzedaży
✔ cyfryzacja całego procesu
✔ mniej urzędów, więcej online


Najważniejsze zdanie do zapamiętania:

👉 Handel samochodami przestanie być uzależniony od czasu działania urzędu – ale dopiero od 2028 roku.

Obecnie trwają konsultacje publiczne.

Zapoznajcie się z tym projektem – macie go TUTAJ

UWAGI do projektu wysyłajcie do mnie na: info@polskiautohandel.pl

1 KOMENTARZ

  1. Automatycznie zgłoszenie bardzo fajne, może skończą się w większości problemy z UFG. Ale integracja systemów z KSEF to z jednej strony ułatwienie, a z drugiej będziemy wystawieni bardziej niż inne firmy 😉
    Szkoda, że nie wchodzi u nas możliwość wyrejestrowania tymczasowego tak jak na zachodzie przy sprzedaży.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.