0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Czasowe wycofanie z ruchu – projekt KUKIZ’15

Data:

W poniedziałek Wicemarszałek Stanisław Tyszka i poseł Paweł Szramka przedstawili projekt nowelizacji prawa o ruchu drogowym w zakresie prawa do czasowego wycofania pojazdu z ruchu.

Projekt zakłada stworzenie możliwości czasowego wycofania z ruchu wszystkich zarejestrowanych pojazdów, a nie tak jak jest to zapisane obecnie w art.78a ustawy o Ruchu Drogowym, tylko samochodów ciężarowych, przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony, ciągników samochodowych oraz pojazdów specjalnych i autobusów.

Zmianie nie ulegnie natomiast sama procedura czasowego wycofania pojazdu z ruchu. Oznacza to, że pojazd może być czasowo wycofany z ruchu na okres od 2 do 24 miesięcy. Okres ten może być przedłużony, jednak łączny okres wycofania pojazdu z ruchu nie może przekraczać 48 miesięcy, licząc od dnia wydania decyzji o jego czasowym wycofaniu z ruchu. Wysokość opłat w zależności od okresu wycofania z ruchu, to nie więcej niż 150 zł.

Jak wskazali posłowie Kukiz’15 postulowana zmiana umożliwi właścicielom pojazdów skorzystanie ze specjalnych warunków polis ubezpieczeniowych, czyli obniżenie wysokości składki z tytułu ubezpieczenia OC w wysokości nie mniejszej niż 95% za okres, gdy pojazd jest wycofany z ruchu.

Oczywiście będziemy przyglądać się dalszym pracom nad projektem.

Napiszcie co myślicie o tym projekcie.

Jeśli macie jakiś uwagi umieśćcie je w komentarzach pod tekstem lub na naszym Facebooku.

Przekażemy je Posłom wnioskodawcom.

Linki:

Projekt ustawy do pobrania: TUTAJ

Obowiązująca Ustawa o Ruchu Drogowym: TUTAJ

 

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

🔥 Importerzy aut używanych pod presją. Ministerstwo potwierdza: obowiązki są – i będzie ich jeszcze więcej.

Czy importer samochodu używanego wprowadza na rynek… opony, olej...

AKCYZA – za miękkie Hybrydy – ważne zmiany!

Akcyza na „miękkie hybrydy” (MHEV). Co obejmuje niższą stawkę, a co zwolnienie? W branży temat wracał jak bumerang: czy „miękka hybryda” (mild hybrid / MHEV) to hybryda uprawniająca do obniżonej akcyzy, czy zwykły samochód spalinowy z pełną stawką podatku? W praktyce urzędy potrafiły podchodzić do tego różnie – a od tego zależy bardzo konkretna różnica w wysokości akcyzy. Teraz mamy jasność i dokument na który możemy się powołać płacą akcyzę lub zwracając się o zwrot nadpłaty.

Gdzie uciekają nam klienci? Prawda, której nie chcemy usłyszeć

I właśnie tam – w pierwszym kontakcie – ucieka nam najwięcej sprzedaży.

Ile razy można zapłacić za ten sam odpad? Oficjalne pytania trafiły do Sejmu

🚨 Czy naprawdę wszystko w tym systemie jest logiczne? Podczas ostatniego posiedzenia padły stwierdzenia, które – jeśli potraktować je dosłownie – mogą mieć poważne konsekwencje dla naszej branży. Dlatego wysłałem oficjalne pismo z konkretnymi pytaniami. Jeżeli prowadzisz działalność i chcesz wiedzieć, o co toczy się gra — przeczytaj całość.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.