0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Od kiedy Polska zakaże sprzedaży aut spalinowych?

Data:

Kilka europejskich państw podjęło już decyzję o zaprzestaniu sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi. Najwcześniej ma się to stać w Norwegii (od 2025 roku), później w Niemczech (od 2030 roku) a następnie we Francji oraz w Wielkiej Brytanii (od 2040 roku).

Alternatywą dla samochodów z silnikami benzynowymi i diesla mają być auta elektryczne, których sprzedaje się coraz więcej w państwach Europy Zachodniej w USZ oraz Chinach.

Czy i ewentualnie kiedy podobne przepisy wejdą w życie w Polsce?

Najprawdopodobniej dowiemy się tego z odpowiedzi na pytania zadane przez posłów Kuziz’15 w interpelacji nr 14858 skierowanej do ministrów rozwoju, środowiska oraz ministra zdrowia.

Posłowie: Jarosław Sachajko, Maciej Masłowski, Wojciech Bakun, Elżbieta Zielińska, Błażej Parda zauważyli, że realizacja projektu zastąpienia aut spalinowych autami zasilanymi energią elektryczną, oznacza koszty po stronie właścicieli aut spalinowych.

W związku z powyższym, posłowie zwrócili do Ministrów z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

  1. Czy polski rynek motoryzacyjny zmierza w kierunku elektryfikacji i wyeliminowania aut z napędem tradycyjnym?

  2. Czy aktualnie w Polsce produkuje się modele samochodów z silnikami elektrycznymi?

  3. Jaka aktualnie w Polsce jest liczba samochodów elektrycznych oraz stacji ładowania?

  4. Jaki jest procent aut elektrycznych w Polsce wśród wszystkich zarejestrowanych w Polsce samochodów?

  5. Czy – i w jakim tempie rośnie liczba aut elektrycznych w Polsce?

  6. Czy w Polsce istnieje – zdaniem Ministerstwa – odpowiednia infrastruktura do rozwoju motoryzacji z napędem elektrycznym?

  7. Jakie warunki są niezbędne do stworzenia dynamicznego rozwoju motoryzacji elektrycznej w Polsce?

  8. Czy Ministerstwo bierze pod uwagę możliwość dofinansowań rozwoju motoryzacji elektrycznej?

  9. Jakie istnieją bariery w promowaniu i rzeczywistym rozwoju motoryzacji elektrycznej w Polsce?

  10. Jakie koszty wiążą się z pokonaniem tych barier i w jakim czasie?

  11. Czy rozwój motoryzacji elektrycznej w Polsce docelowo miałby zmierzać do całkowitego zastąpienia pojazdów spalinowych, pojazdami elektrycznymi?

Jeżeli tak to:

  1. W jakim terminie miałoby to nastąpić?

  2. Jakie byłyby tego konsekwencje dla posiadaczy samochodów spalinowych?

  3. Czy oznaczałoby to złomowanie samochodów spalinowych i kto ponosiłby tego koszty?

  4. Jakie instrumenty motywacyjne należałoby zastosować, aby przeciętny Polak był zainteresowany rezygnacją z samochodu spalinowego na rzecz elektrycznego?

  1. Jak Ministerstwo ocenia sens rozwoju motoryzacji elektrycznej w aspekcie ekologicznym?

  2. Jakie oszczędności dla polskiej gospodarki mogłoby przynieść zastąpienie pojazdów spalinowych, elektrycznymi?

  3. Jaka jest ekologiczność aut na prąd?

  4. Jakie źródła energii elektrycznej wchodziłyby w rachubę, aby z punktu widzenia ekologicznego motoryzacja elektryczna była opłacalna?

  5. Wobec faktu, iż w Polsce energia elektryczna pochodzi głównie z węgla (90%), czy nie stawiałoby to pod znakiem zapytania opłacalność przedsięwzięcia, pod względem ekologicznym?

  6. Jakie są środowiskowe wpływy elektrowni w Polsce działających na węgiel, i jaki byłby ten wpływ po zastąpieniu motoryzacji spalinowej, elektryczną?

  7. Jaki jest poziom głównych zanieczyszczeń powodowanych przez pojazdy na benzynę i diesle tj.: dwutlenku węgla (CO2), dwutlenku siarki (SO2), tlenków azotu (NOx), cząstek stałych (PM 2,5) i lotnych związków organicznych (LZO)?

  8. Jaki byłby spadek emisji głównych zanieczyszczeń do atmosfery przy założeniu, że energia elektryczna pochodziłaby z naturalnych, odnawialnych źródeł?

  9. Jak zanieczyszczenia spalinowe wpływają na zdrowie obywateli, budżet państwa, środowisko naturalne – uprawy, rynek rolno-spożywczy?

Polskie Ministerstwo Energii przygotowało Program Rozwoju Elektromobilności. Program ten jest projektem wynikającym z działań UE zmierzających do popularyzacji elektromobilności i paliw alternatywnych w krajach Wspólnoty. Więcej na ten temat przeczytacie TUTAJ.
Oczywiście jak tylko pojawi się odpowiedź na interpelację, poinformujemy Was o tym.

A co Wy myślicie o rozwoju Elektromobilności w Polsce?

Myślicie że samochody napędzane tradycyjnymi silnikami zmiknął z naszych dróg? Jeśli tak to kiedy według Was może się to stać?

Źródło:

  • Ministerstwo Energii – Elektromobilność – TUTAJ
  • Interpelacja Poselska nr 14858 – TUTAJ

 

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Od 1 października e-Doręczenia obowiązkowe dla firm z CEIDG. Handlarzu, nie czekaj do ostatniej chwili

Od 1 października e-Doręczenia obowiązkowe dla firm z CEIDG. Handlarzu, nie czekaj do ostatniej chwili Do ważnego dla przedsiębiorców terminu zostało już niewiele czasu. Od 1 października 2026 r. przedsiębiorcy wpisani do CEIDG przed 1 stycznia 2025 r. będą musieli posiadać adres do e-Doręczeń.

KONKURS – „10 Platynowych Biletów na Dzień Handlarza 2026″

WYGRAJ BILET PLATYNOWY NA DZIEŃ HANDLARZA 2026 Rozdajemy 10 Biletów Platynowych o łącznej wartości 15.000 zł netto! Jesteś aktywnym Subskrybentem PolskiAutoHandel.pl i korzystasz z Organizacji Odzysku ASEKOL za pośrednictwem PAH? Możesz wygrać jeden z 10 Biletów Platynowych na Dzień Handlarza 2026. Każdy bilet ma wartość 1.500 zł netto i obejmuje udział w obu dniach wydarzenia – konferencji, wieczornej integracji oraz wybranych warsztatach odbywających się drugiego dnia. 10 × BILET PLATYNOWY 15.000 ZŁ NETTO NAGRÓD 26–27 LISTOPADA 2026

Koniec wymówek urzędów. Rozporządzenie dotyczące profesjonalnej rejestracji już obowiązuje

Koniec wymówek urzędów. Rozporządzenie dotyczące profesjonalnej rejestracji już obowiązuje. To już oficjalne. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dotyczące profesjonalnej rejestracji pojazdów zostało podpisane, opublikowane w Dzienniku Ustaw i weszło w życie. Tym samym zniknął ostatni argument, na który powoływały się niektóre wydziały komunikacji, odmawiając przedsiębiorcom wydawania decyzji o profesjonalnej rejestracji pojazdów.

Polskie tablice profesjonalne w Austrii. Austriackie ministerstwo potwierdza ich uznawanie – ale jest jeden kluczowy warunek

Czy polski handlarz samochodami może założyć profesjonalne tablice rejestracyjne na używany samochód znajdujący się w Austrii, wykonać nim jazdę testową, a po zakupie wrócić nim do Polski? To jedno z najważniejszych praktycznych pytań po zmianach, które weszły w życie 5 lipca 2026 r. i rozszerzyły możliwość korzystania z profesjonalnej rejestracji również na samochody używane, wcześniej zarejestrowane w Polsce lub za granicą. Mamy w tej sprawie bardzo istotną odpowiedź austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury (BMIMI). Odpowiedź została udzielona pisemnie polskiemu przedsiębiorcy z branży handlu samochodami – Maciejowi Chudeuszowi.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.