0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Od kiedy Polska zakaże sprzedaży aut spalinowych?

Data:

Kilka europejskich państw podjęło już decyzję o zaprzestaniu sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi. Najwcześniej ma się to stać w Norwegii (od 2025 roku), później w Niemczech (od 2030 roku) a następnie we Francji oraz w Wielkiej Brytanii (od 2040 roku).

Alternatywą dla samochodów z silnikami benzynowymi i diesla mają być auta elektryczne, których sprzedaje się coraz więcej w państwach Europy Zachodniej w USZ oraz Chinach.

Czy i ewentualnie kiedy podobne przepisy wejdą w życie w Polsce?

Najprawdopodobniej dowiemy się tego z odpowiedzi na pytania zadane przez posłów Kuziz’15 w interpelacji nr 14858 skierowanej do ministrów rozwoju, środowiska oraz ministra zdrowia.

Posłowie: Jarosław Sachajko, Maciej Masłowski, Wojciech Bakun, Elżbieta Zielińska, Błażej Parda zauważyli, że realizacja projektu zastąpienia aut spalinowych autami zasilanymi energią elektryczną, oznacza koszty po stronie właścicieli aut spalinowych.

W związku z powyższym, posłowie zwrócili do Ministrów z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

  1. Czy polski rynek motoryzacyjny zmierza w kierunku elektryfikacji i wyeliminowania aut z napędem tradycyjnym?

  2. Czy aktualnie w Polsce produkuje się modele samochodów z silnikami elektrycznymi?

  3. Jaka aktualnie w Polsce jest liczba samochodów elektrycznych oraz stacji ładowania?

  4. Jaki jest procent aut elektrycznych w Polsce wśród wszystkich zarejestrowanych w Polsce samochodów?

  5. Czy – i w jakim tempie rośnie liczba aut elektrycznych w Polsce?

  6. Czy w Polsce istnieje – zdaniem Ministerstwa – odpowiednia infrastruktura do rozwoju motoryzacji z napędem elektrycznym?

  7. Jakie warunki są niezbędne do stworzenia dynamicznego rozwoju motoryzacji elektrycznej w Polsce?

  8. Czy Ministerstwo bierze pod uwagę możliwość dofinansowań rozwoju motoryzacji elektrycznej?

  9. Jakie istnieją bariery w promowaniu i rzeczywistym rozwoju motoryzacji elektrycznej w Polsce?

  10. Jakie koszty wiążą się z pokonaniem tych barier i w jakim czasie?

  11. Czy rozwój motoryzacji elektrycznej w Polsce docelowo miałby zmierzać do całkowitego zastąpienia pojazdów spalinowych, pojazdami elektrycznymi?

Jeżeli tak to:

  1. W jakim terminie miałoby to nastąpić?

  2. Jakie byłyby tego konsekwencje dla posiadaczy samochodów spalinowych?

  3. Czy oznaczałoby to złomowanie samochodów spalinowych i kto ponosiłby tego koszty?

  4. Jakie instrumenty motywacyjne należałoby zastosować, aby przeciętny Polak był zainteresowany rezygnacją z samochodu spalinowego na rzecz elektrycznego?

  1. Jak Ministerstwo ocenia sens rozwoju motoryzacji elektrycznej w aspekcie ekologicznym?

  2. Jakie oszczędności dla polskiej gospodarki mogłoby przynieść zastąpienie pojazdów spalinowych, elektrycznymi?

  3. Jaka jest ekologiczność aut na prąd?

  4. Jakie źródła energii elektrycznej wchodziłyby w rachubę, aby z punktu widzenia ekologicznego motoryzacja elektryczna była opłacalna?

  5. Wobec faktu, iż w Polsce energia elektryczna pochodzi głównie z węgla (90%), czy nie stawiałoby to pod znakiem zapytania opłacalność przedsięwzięcia, pod względem ekologicznym?

  6. Jakie są środowiskowe wpływy elektrowni w Polsce działających na węgiel, i jaki byłby ten wpływ po zastąpieniu motoryzacji spalinowej, elektryczną?

  7. Jaki jest poziom głównych zanieczyszczeń powodowanych przez pojazdy na benzynę i diesle tj.: dwutlenku węgla (CO2), dwutlenku siarki (SO2), tlenków azotu (NOx), cząstek stałych (PM 2,5) i lotnych związków organicznych (LZO)?

  8. Jaki byłby spadek emisji głównych zanieczyszczeń do atmosfery przy założeniu, że energia elektryczna pochodziłaby z naturalnych, odnawialnych źródeł?

  9. Jak zanieczyszczenia spalinowe wpływają na zdrowie obywateli, budżet państwa, środowisko naturalne – uprawy, rynek rolno-spożywczy?

Polskie Ministerstwo Energii przygotowało Program Rozwoju Elektromobilności. Program ten jest projektem wynikającym z działań UE zmierzających do popularyzacji elektromobilności i paliw alternatywnych w krajach Wspólnoty. Więcej na ten temat przeczytacie TUTAJ.
Oczywiście jak tylko pojawi się odpowiedź na interpelację, poinformujemy Was o tym.

A co Wy myślicie o rozwoju Elektromobilności w Polsce?

Myślicie że samochody napędzane tradycyjnymi silnikami zmiknął z naszych dróg? Jeśli tak to kiedy według Was może się to stać?

Źródło:

  • Ministerstwo Energii – Elektromobilność – TUTAJ
  • Interpelacja Poselska nr 14858 – TUTAJ

 

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.

Mam dla Was rabat na najważniejsze szkolenie o Tablicach Profesjonalnych!

Już 5 lipca 2026 r. w życie wchodzą przepisy, na które branża samochodów używanych czekała od wielu lat. Od tego dnia przedsiębiorcy zajmujący się handlem samochodami używanymi będą mogli korzystać z Tablic Profesjonalnych (zielonych tablic). Podczas webinaru uczestnicy poznają m.in.: - zasady korzystania z Tablic Profesjonalnych, - procedurę uzyskania decyzji, - prowadzenie ewidencji jazd testowych, - obowiązki związane z blankietami i CEPiK, - kwestie ubezpieczeniowe, - najczęstsze błędy oraz grożące kary, - pozostałe zmiany w przepisach dotyczących rejestracji pojazdów.

Rękojmia w komisie: jak sprzedawać używane samochody i nie zbankrutować na reklamacjach

Klient kupił samochód. Po miesiącu dzwoni... ❌ Silnik bierze olej. ❌ Mechanik znalazł wyciek. ❌ Skrzynia szarpie. ❌ Klient żąda naprawy albo zwrotu pieniędzy. Co robisz? Wielu sprzedawców działa wtedy intuicyjnie. Niestety właśnie wtedy popełniane są błędy, które później kosztują tysiące, a czasem dziesiątki tysięcy złotych. To szkolenie jest nastawione na praktykę: dokumenty, procedury, odpowiedzi na reklamacje, najczęstsze błędy i realne spory sądowe dotyczące samochodów używanych.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.