0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Wyniki badania: Jaki procent Klientów masz z poszczególnych portali?

Data:

W związku ze wzrostem cen ogłoszeń przeprowadziłem badanie, które miało na celu znalezienie rozwiązań wspomagających działalność Sprzedawców aut używanych w Polsce pod kątem pozyskania klienta. Ankieta składała się z 10 pytań. Każde pytanie miało za zadanie oszacować jaki procent Klientów właściciele komisów pozyskują z poszczególnych źródeł.

Badania prowadziłem od 5 do 13 kwietnia 2023 roku. Ankietę wypełniło łącznie 349 osób. Niżej znajdziecie wyniki i wnioski jakie można z nich wyciągnąć.

Podsumowanie ankiety podzieliłem na 3 części:

Część 1 Wyniki dla każdego z pytań

Część 2 Średni udział poszczególnych źródeł pozyskania Klientów.

Część 3 Podsumowanie- główne wnioski.

Część 1

Wyniki dla każdego z pytań:










Dziesiąte pytanie było pytaniem otwartym i nieobowiązkowym. Odpowiedziało na nie 40 osób. Dlatego odpowiedzi zebrałem i zamieściłem niżej w pliku PDF:

Część 2

Średni udział poszczególnych źródeł pozyskania Klientów (bez odpowiedzi „nie korzystam”):

Część 3

Podsumowanie – główne wnioski

  1. Głównym źródłem pozyskania klientów nadal są Otomoto i OLX (prawie 50%, a w niektórych przypadkach blisko 100%). Dlatego moim zdaniem nie można przestać z nich korzystać z dnia na dzień.

  2. Zdecydowana większość z Nas bo 62% nie korzysta z innych portali niż te należące do „podmiotu dominującego”. W mojej opinii warto to robić ze względu na niską cenę i możliwość taniego wystawienia wszystkich swoich ogłoszeń w jednym miejscu.

  3. Własna strona www i zakładka Google jest moim zdaniem mocno niedocenianym źródłem pozyskania klienta. Prawie połowa (48%) nie posiada zakładki w Google ani własnej strony www 60%.

  4. Widocznie rośnie znaczenie Facebooka, na którym część z Nas zdobywaj już większość Klientów. Duża cześć respondentów (42,7%) pozyskuje przez FB od 10 do 100 % klientów.

  5. Postępuje wzrost znaczenia szeroko rozumianego Internetu w pozyskaniu Klientów, bo w większości mamy niewielu Klientów „z placu” (0,6%). Tylko 6,9% ocenia, że pozyskuje ponad połowę klientów z placu. Jednocześnie aż 20,8% twierdzi, że nie ma wcale klientów z placu. Prawie 60%(57,2%) ocenia Internet zdecydowanie lepiej niż plac.

Wyniki znamy, wiemy jak jest. Co możemy z tym zrobić?

Moim zdaniem możemy dalej marudzić na rosnące ceny i płacić liderom lub:

  • poświęcić więcej czasu i środków na budowanie własnej marki, albo

  • wspólnie zbudować własny portal ogłoszeniowy.

Promowanie dzisiaj innego portalu będzie w najlepszym wypadku rozwiązaniem na chwilę. Moim zdaniem każdy z nich po osiągnięciu dominującej pozycji na rynku zrobi to co dzisiejszy leader.

A jak Ty to widzisz?

Które rozwiązanie wybierzesz?

Daj znać w komentarzu.

2 KOMENTARZE

  1. Myślę że zbudowanie wspólnej strony nie jest złe. Kwestia ciekawej i przyciągającej nazwy oraz to żeby wszyscy ją reklamowali z branży

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.