0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

AKCYZA – drobne zmiany. Czy istotne?

Data:

Ministerstwo Finansów opracowało dwa projekty rozporządzeń konieczne do dostosowania treści istniejących rozporządzeń do zmian wprowadzanych ustawą z dnia 6 marca 2018 r. Prawo przedsiębiorców oraz innych ustaw dotyczących działalności gospodarczej. Ustawy te nowelizują między innymi ustawę o podatku akcyzowym w zakresie zastąpienia obowiązku posługiwania się przez przedsiębiorcę numerem REGON albo równolegle numerem REGON i NIP na rzecz wyłącznie numeru NIP.

Pierwsze z nich to rozporządzenia w sprawie wzoru dokumentów potwierdzających zapłatę akcyzy na terytorium kraju od samochodu osobowego nabytego wewnątrzwspólnotowo lub brak obowiązku zapłaty tej akcyzy.

Drugie to rozporządzenia Ministra Finansów zmieniającego rozporządzenie w sprawie wzoru wniosku o wydanie wiążącej informacji akcyzowej WIA.

Obecnie obowiązujący wzór potwierdzenia zapłaty akcyzy zawiera pole wskazujące na wymóg wpisania przez Naczelnika Urzędu Skarbowego numeru NIP lub REGON, jeśli nabywca samochodu osobowego, którego dotyczy dokument jest podmiotem prowadzącym działalność gospodarczą.

W związku z wprowadzeniem nowych ustaw konieczne jest usunięcie z wymienionego wzoru słowa REGON co wyeliminuje możliwość uwzględnienia w dokumencie numeru REGON nabywcy samochodu osobowego.

Jak ocenia Ministerstwo Finansów, to uproszczenie pozytywnie wpłynie na działalność mikroprzedsiębiorców oraz małych i średnich przedsiębiorców, ponieważ zmiana wprowadzona ww. ustawami oznacza rezygnację z obowiązku posługiwania się przez przedsiębiorcę numerem REGON w formularzu WIA-WN, oraz obliguje naczelnika urzędu skarbowego do niepodawania numeru REGON w wydawanym dokumencie potwierdzającym zapłatę akcyzy, a tym samym uniemożliwia żądanie od przedsiębiorcy zgłoszenia tego numeru w organie podatkowym przed wydaniem tego dokumentu.

Jak Wy oceniacie tą zmianę? Ułatwi lub uprości Wam pracę?

Dajcie znać w komentarzach i Facebooku.

Źródło:

https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12309652

https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12309601/katalog/12497096#12497096

2 KOMENTARZE

  1. Kolejny absurd, niewiem w czym niby ma nam to uprościć działalność? Chyba oszczednosc na długopisach bo nie trzeba bedzie nr Regon wypisywac 😉 Niech sie barany zajmą wazniejszymi sprawami, które wymagają natychmiastowej interwencji.

  2. To jest kosmetyka i jak dla mnie nie ma znaczenia. Powinni zająć się prawdziwym problemem ustawodawcy jakim jest brak tablic rejestracyjnych służących do przeprowadzenia jazdy próbnej, dojazdu na badanie techniczne, dla firm zajmujących się sprzedażą pojazdów!!! Dlaczego nie można zaczerpnąć od naszych zachodnich sąsiadów takiego rozwiązania i pozbawić nas ryzyka i ułatwić kupującym podjęcie decyzji o kupnie pojazdu po jeździe próbnej. Po co ponosić koszty za coś co w świetle panujących przepisów jest nie legalne- tablice, ubezpieczenie ! – pojazd nie jest dopuszczony do ruchu i nie widnieje w żadnym rejestrze- kraj zakupu wymeldowany. Ubezpieczyciel oczywiście pobiera za miesiąc ubezpieczenia od 80-100 zł ale w przypadku kolizji nawet nie z winy kierującego takim pojazdem ubezpieczyciel nie zapłaci poszkodowanemu ani złotówki z tej miesięcznej polisy. Koszty naprawy pokryje kierujący pojazdem który bezprawnie porusza się po drogach publicznych. Jak trafi się nadgorliwy to za tablice i nalepki też może być postępowanie. Problem można załatwić bardzo szybko. Dla podmiotów zajmujących się sprzedaż aut i spełniających poniższe kryteria. 1 Posiadać stałe miejsce gdzie pojazdy są oferowane do sprzedaży-prznajmniej na kilka pojazdów. 2 zaświadczenie o niekaralności. 2 działalność jest prowadzona min 1 rok. Takie wymagania są wprowadzone w Niemczech. Dostajemy stałe numery rej. i tablice dla naszej firmy na 1 rok z wydziału komunikacji i zawieramy z ubezpieczycielem umowę na 50-100 pojazdów lub więcej. Dostajemy bloczki do wypełnienia na każdy pojazd którym mamy zamiar się poruszać czasowo do 24 godzin. W Niemczech całkowity koszt wynosi ok 1000 Euro – w zależności od wyboru firmy ubezpieczeniowej na 100 pojazdów przez 1 rok. Wszyscy będą zadowoleni. Wydziały komunikacji zarobią i ubezpieczyciele, a nam bardzo ułatwi się prowadzenie działalności i wszystko legalnie !

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

KONKURS – „10 Platynowych Biletów na Dzień Handlarza 2026″

WYGRAJ BILET PLATYNOWY NA DZIEŃ HANDLARZA 2026 Rozdajemy 10 Biletów Platynowych o łącznej wartości 15.000 zł netto! Jesteś aktywnym Subskrybentem PolskiAutoHandel.pl i korzystasz z Organizacji Odzysku ASEKOL za pośrednictwem PAH? Możesz wygrać jeden z 10 Biletów Platynowych na Dzień Handlarza 2026. Każdy bilet ma wartość 1.500 zł netto i obejmuje udział w obu dniach wydarzenia – konferencji, wieczornej integracji oraz wybranych warsztatach odbywających się drugiego dnia. 10 × BILET PLATYNOWY 15.000 ZŁ NETTO NAGRÓD 26–27 LISTOPADA 2026

Koniec wymówek urzędów. Rozporządzenie dotyczące profesjonalnej rejestracji już obowiązuje

Koniec wymówek urzędów. Rozporządzenie dotyczące profesjonalnej rejestracji już obowiązuje. To już oficjalne. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dotyczące profesjonalnej rejestracji pojazdów zostało podpisane, opublikowane w Dzienniku Ustaw i weszło w życie. Tym samym zniknął ostatni argument, na który powoływały się niektóre wydziały komunikacji, odmawiając przedsiębiorcom wydawania decyzji o profesjonalnej rejestracji pojazdów.

Polskie tablice profesjonalne w Austrii. Austriackie ministerstwo potwierdza ich uznawanie – ale jest jeden kluczowy warunek

Czy polski handlarz samochodami może założyć profesjonalne tablice rejestracyjne na używany samochód znajdujący się w Austrii, wykonać nim jazdę testową, a po zakupie wrócić nim do Polski? To jedno z najważniejszych praktycznych pytań po zmianach, które weszły w życie 5 lipca 2026 r. i rozszerzyły możliwość korzystania z profesjonalnej rejestracji również na samochody używane, wcześniej zarejestrowane w Polsce lub za granicą. Mamy w tej sprawie bardzo istotną odpowiedź austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury (BMIMI). Odpowiedź została udzielona pisemnie polskiemu przedsiębiorcy z branży handlu samochodami – Maciejowi Chudeuszowi.

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.