0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Działamy już miesiąc – co dalej?

Data:

Działamy już miesiąc – co dalej?

W połowie listopada 2015 roku ruszyła Nasza strona. Strona przeznaczona dla osób, które zawodowo zajmują się handlem samochodami. Przez miesiąc Naszej działalności na stronie PolskiAutohandel.pl mieliśmy prawie 12.000 użytkowników i blisko 50.000 odsłon. Coraz więcej osób wraca na Naszą stronę, co nas bardzo cieszy i za co Serdecznie Wam dziękujemy! Nasz fanpage na Facebooku polubiło ponad 3.400 osób, a całkowity zasięg miesięczny postów to ok 600.000!
Uważamy, że to duży sukces, zwłaszcza kiedy dostajemy od Was pytania, lub dzielicie się swoją wiedzą. Wymiana poglądów i przekazywanie zdobytych doświadczeń to najbardziej pozytywny aspekt tej strony, która ma być pomocna dla naszej branży.
W ciągu pierwszego miesiąca funkcjonowania strony pisaliśmy o portalach ogłoszeniowych, programach do eksportu ogłoszeń, Cepiku i Zefirze, oraz przede wszystkim o bałaganie i wielkiej niewiedzy w sprawie Recyklingu w 2016 roku. Ten temat rozgrzewa Nas wszystkich, ponieważ nie wiemy tak naprawdę jak przepisy będą funkcjonowały po Nowym Roku. Sytuację oczywiście wykorzystać próbują różnego rodzaju „Firmy Recyklingowe”, proponując często niekorzystne lub wręcz szkodliwe dla Komisów umowy. Udało się nam dotrzeć i zareklamować firmę, która sieć recyklingu zapewni nam wszystkim za darmo, co uważam za pierwszy duży sukces. Teraz, wszyscy Ci, którzy nie widzieli sensu odwiedzania tej witryny zobaczyli, że www.PolskiAutohandel.pl to strona, która jest potrzebna.

Pozostaje pytanie: Co dalej? Czym powinniśmy zająć się teraz? Piszcie o sprawach, które Was interesują, o tych w których możemy pomóc dbając o interesy sprzedawców samochodów używanych, oraz o ofertach które możemy przeanalizować. Napiszcie do czego może przydać się Wam, sprzedawcom samochodów używanych strona www.PolskiAutohandel.pl

Swoje pomysły, pytania i propozycje prześlijcie na: info@PolskiAutohandel.pl lub w formie komentarza pod tym postem.

 

 

3 KOMENTARZE

  1. Uwazam ze powinniście się zająć tymi naciągaczami od organizowania sieci recyklingu. Dziś taki jeden był u mnie z oferta. Chciał 1500 zł netto a nawet nie wiedział czego tak naprawdę dotyczy ustawa! Pokazywał mi ustawę z przed nowelizacji a w ich umowie jest art 11a, którego tam nie było. Lipa pochnie na kilomet!

  2. Handlarzy w Polsce jest pewno z 10 tysięcy. Wszyscy kupujemy opony, akumulatory, płyny, podkładki pod rejestracje i inne. Zróbmy wspólną GRUPĘ ZAKUPOWĄ i kupujmy taniej

  3. Zgadzam się z Kacprem. Zbierzmy się razem i róbmy wspólne zakupy. Dzięki dużym zakupom możemy tak jak biedronka, tesco, czy żabka uzyskać niższe ceny!

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy.

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.