0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

O około 240% podrożeję akcyza na auta z 2015 roku!

Data:

Po ostatnim wpisie pojawiły się opinie, że celowo przedstawiliśmy w naszych wyliczeniach tylko starsze samochody żeby pokazać jak mocno dotkną nasze Społeczeństwo planowane zmiany w akcyzie. Odnosząc się do tych zarzutów, chcieli byśmy oświadczyć,  że zestawienie to zostało przygotowane na podstawie listy najpopularniejszych aut używanych zaprezentowanej przez wiodący portal ogłoszeniowy w Polsce. Tego typu samochody, stanowią ponad połowę całości rynku aut używanych w Polsce. Samochody w cenie do 20.000 zł są najczęściej poszukiwanymi samochodami, dlatego tymi samochodami zajęliśmy się w poprzednim poście.

W związku z powyższymi komentarzami, dziś pokażemy wpływ projektowanych zmian na nowsze auta używane – samochody dla „Ludu”.  Skupimy się na samochodach zdecydowanie najmłodszych z rocznika 2015, czyli jeszcze nie dawno rocznych. Wszystkie samochody z tabeli wyposażone są z najmniejsze silniki benzynowe, czyli teoretycznie najbardziej ekologiczne, dla których „podobno” nowa akcyza miała być niższa niż obecna.  Oczywiście w Polskiej wersji podstawowej, często próżno doszukiwać się klimatyzacji czy elektrycznie podnoszony szyb, co najczęściej jest w standardzie aut sprowadzonych z Europy zachodniej, ale na pewno są w nich bajery typu pompowane koła i zderzaki;)

Jakie auta jako nowe są najtańsze na naszym rynku? Ile akcyzy zapłacimy za te samochody sprowadzone do polski jako niespełna dwu lenie? Wszystko znajdziecie w tabeli:

Do wyliczeń przyjęliśmy:

  • jako datę pierwszej rejestracji 1 czerwca 2015 roku,
  • założenia Auto-Świat i Rzeczpospolita, że auto straciło na wartości tylko 30% (czyli tyle ile średnio po roku eksploatacji),
  • podstawa opodatkowania zgodnie z art. 104 ustawy o podatku akcyzowym,

 

W piątek 17 lutego pokażemy Wam ile dołożycie do zakupu auta z większym silnikiem…

Kto jeszcze straci, a kto zarobi na zmianach w sposobie naliczania akcyzy? O tym w kolejnych postach…

Źródło:

3 KOMENTARZE

  1. Generalnie za wszystkie auta będzie drożej i za młode i za starsze , tylko za te młodsze trochę mniej zaboli. Problem tylko gdzie je będziemy kupować , bo tych z małymi pojemnościami i w miarę nowych jest jak na lekarstwo , nawet i uszkodzonych.
    Czy macie już jakieś przecieki od kiedy to mogło by wejść?

  2. To wiemy już czy te nowe stawki wejdą w życie od marca? Albo inaczej – kiedy mogą zacząć obowiazywać tak teoretycznie?

    • Zgodnie z projektem, nie ma możliwości żeby zmiany weszły w życie od marca.
      Więcej dowiemy się 22 lutego po pierwszym czytaniu w Sejmie…

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Polskie tablice profesjonalne w Austrii. Austriackie ministerstwo potwierdza ich uznawanie – ale jest jeden kluczowy warunek

Czy polski handlarz samochodami może założyć profesjonalne tablice rejestracyjne na używany samochód znajdujący się w Austrii, wykonać nim jazdę testową, a po zakupie wrócić nim do Polski? To jedno z najważniejszych praktycznych pytań po zmianach, które weszły w życie 5 lipca 2026 r. i rozszerzyły możliwość korzystania z profesjonalnej rejestracji również na samochody używane, wcześniej zarejestrowane w Polsce lub za granicą. Mamy w tej sprawie bardzo istotną odpowiedź austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury (BMIMI). Odpowiedź została udzielona pisemnie polskiemu przedsiębiorcy z branży handlu samochodami – Maciejowi Chudeuszowi.

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy.

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.