0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Odpowiedź MI – Sprzedaż na „miękkim”, kary za rejestrację, co z autami uszkodzonymi, itd.

Data:

Ta treść jest tylko dla subskrybentów

Aby odblokować tę zawartość, subskrybuj wybierając bezpłatny plan.
Twój adres e-mail jest w 100% bezpieczny przed spamem!

10 KOMENTARZE

  1. Wg tej odpowiedzi, obowiazek rejestracji pojazdu spoczywa na właścicielu pojazdu, a w momencie wystawienia faktury, przestaje nim być. Jeśli więc sprzedam samochód, przed wymaganym terminem rejestracji rozumiem, że obowiazek rejestracji spoczywa na nowym właścicielu.

    • Oczywiście. Jeżeli obowiązek dotyczyłby bezpośrednio nas, słowo WŁAŚCICIEL w ustawie było by zastąpione słowem SPROWADZAJĄCY. Dlatego też właścicieli pojazdu od dnia sprowadzenia go przez nas do kraju może być niezliczona ich liczba, zanim któryś zdecyduje się złożyć wniosek o rejestrację.

      Od początku zapis w ustawie był i jest dla mnie jasny jak słońce ale sami jako grupa handlarzy nakręcamy i siebie i urzędników w WK.

  2. Generalnie zgadzam się z Twoją interpretacją tej odpowiedzi ale Pani Dyrektor zasugerowała że mogą być różne wykładnie prawne tych przepisów przez poszczególne wydz.komunikacji w Polsce.
    A M.I. będzie się przyglądać i jak stwierdzą że ludziska są karani to wtedy już tak na poważnie trafi ustawa do sejmu żeby było czarno na białym co urzędasy mają robić i jak rozumieć te przepisy.
    Bo w/g mnie wynika z tego pisma że nie koniecznie muszą się zgadzać z M.I.

    Wracając do miękkich dowodów to 7 dni czekania na niego to rzadkość/bynajmniej U.M.Piotrków Tryb./
    Minimum 10-12 dni.
    Ostatnio miałem sprzedaż na kredyt, musiałem rejestrować autko i jak na złość czekałem na dowód ok.15 dni a klient czekał i lekko mówiąc się wk…iał.
    Pozdrawiam

    • Przecież to Ty określasz „datę sprowadzenia….” , to nie rozumiem jak nie rozwiązuje?
      Jak chcesz szczegółów na ten temat to zadzwoń do mnie a wszystko CI powiem jak to ominąć , 50486630pięć.

    • witam ja mam średnio 15-20 aut w miesiącu , wszystkie auta są uszkodzone i zarejestrowany w polsce , ja ich nie naprawiam tylko sprzedaje dalej i co ja mam zrobić z tymi które ponad 3 miesiące się nie sprzedały ? za wszystkie mam płacić karę ? dodam że część z nich maja ważne przeglądy lecz w cepik jest np wpisana istotna szkoda i nasz wydział komunikacji odrzuca rejestrację takiego pojazdu

  3. Auto zarejestrowane 29/02. Dowód zamówiony 29/02. Dziś mamy 8 i info car mówi że jeszcze się robi…

  4. W Katowicach nie tak dawno czekałem na twardy ponad 3 tygodnie. A w tym samym okresie w Warszawie 8 dni. Więc chyba swoje potrafi dołożyć lokalny WK jeśli jest źle zorganizowany, bo wątpię żeby PWPW wybierało sobie które wydziały lubi, a które nie.

  5. W Lublinie do tej pory na twardy czekałem ok 8 dni, teraz ok 2 tygodnie, Wcześniej zamówienie dowodu było w tym samym dniu lub następnym, teraz dowód zamawiają w czwartym dniu. Powinna być możliwość sprzedaży na miękkim.

  6. witam ja mam średnio 15-20 aut w miesiącu , wszystkie auta są uszkodzone i zarejestrowany w polsce , ja ich nie naprawiam tylko sprzedaje dalej i co ja mam zrobić z tymi które ponad 3 miesiące się nie sprzedały ? za wszystkie mam płacić karę ? dodam że część z nich maja ważne przeglądy lecz w cepik jest np wpisana istotna szkoda i nasz wydział komunikacji odrzuca rejestrację takiego pojazdu

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.