0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Opłata produktowa – uważajcie na „podejrzane” oferty współpracy!

Data:

Niestety tak jak przewidywaliśmy po poruszeniu przez nas tematu Opłaty Produktowej, na rynku zaczynają pojawiać się firmy oferujące usługi, które „uchronią” Naszą firmę przed konsekwencjami niedopełnienia obowiązków wynikających z ustawy.

Straszą Nas dużymi karami (np. 600 zł za każde auto), twierdzą, że nie ma argumentów przemawiających za uchylaniem się od obowiązku uiszczania opłaty produktowej. Twierdzą, że dzięki podjęciu współpracy z ich Organizacją Odzysku wywiążemy się z obowiązków wynikających z ustawy.

Naszym zdaniem nie powinniśmy uiszczać opłaty produktowej, dlatego w najbliższych dniach będziemy zajmowali się tym tematem.

W związku z tym prosimy o przysyłanie nam wzorów umów z Integratorami i organizacjami odzysku, które otrzymaliście lub już podpisaliście.

Umowy wysyłajcie na adres: info@polskiautohandel.pl

26 KOMENTARZE

    • Masz podpisaną z nimi umowę?
      Podeślij nam proszę.
      Cena nie jest najważniejsza. Ważne jest to czy jest ona podpisana z odpowiednim podmiotem i czy spełnia założenia ustawy…

    • 10 zł ? Skąd ta cena ? Mam podpisana umowę i cena nie dotyczy auta tylko kg akumulatora, opon i litrów oleju w aucie. A po za tym umowa jest z integratorem a nie cts . Nie wiem skąd ta afera skoro przepisy są od paru lat a niezajomość nie zwalnia od płacenia.
      Może jak sprawdżycie to dobrze od prawnej strony to zobaczycie ze to nie są żadne cuda.

  1. Skoro już zaczęliście temat to warto też wspomnieć o obowiązkach zw. z akumulatorami, o numerze rejestrowym z GIOŚ.
    Mam wątpliwości co do ujednoliconej stawki, gdyż jednak autohadlarz powinien chyba tworzyć jakieś rozliczenie ilościowe (w kg) jakie organizacja przejmuje. A jeśli w tym są akumulatory to czy obejmuje to wszystkie obowiązki np. na kampanie też.

  2. W związku z komentarzem na fcb – jako prowadząca również stacje demontażu i podpisująca umowy z autohandlarzami na sieć informuje że chciałabym móc przejąc od „moich” autohandlarzy obowiązki wynikające z opłaty produktowej i ustawy o akumulatorach ale NIE MOGĘ!!!
    Mimo, że stacje demontażu pojazdów przekazują do recyklingu/odzysku m.in. akumulatory,opony i oleje nie mogą przejąć tego obowiązku od autohandlarzy i podzielić się swoimi kilogramami. A szkoda…

  3. Witam
    Wydaje mi się, że jeśli ma się umowę podpisaną z firmą recyklingową pojazdów, tj. np. AMBIT, jest się zwolnionym z tej opłaty. Poprosiłbym również o jakiś komentarz.
    Pozdrawiam
    Marcin

  4. Taaak. Na pewno wtedy jest się zwolnionym z tych opłat. A jak chodzisz do kościoła to nie musisz płacić podatków!

  5. Czy może się ktoś zwrócić do stosownej instytucji z zapytaniem czy jest zasadny ten obowiązek opłaty produktowej?

    P.S. mogę sprzedać samochód w którym nie było akumulatora

    • Cały czas jesteśmy w kontakcie ze stosownymi instytucjami.
      Jak tylko będziemy mogli coś więcej powiedzieć, dany Wan na pewno znać…
      Oczywiście możesz sprzedać samochód bez akumulatora.

    • Moim zdaniem samochody nie są produktami w rozumieniu ustawy:
      Art. 2. Ilekroć w ustawie jest mowa o:
      9c) produktach – rozumie się przez to produkty zaliczone do rodzaju produktów wymienionych w załączniku nr 4a do ustawy, w tym te z nich, które stanowią część składową lub przynależność produktów stanowiących przedmiot importu produktów lub wewnątrzwspólnotowego nabycia produktów;

      Dlatego uważam, że nie powinniśmy płacić opłaty produktowej.
      Jest to oczywiście moje zdanie i nikomu nie mam zamiaru zabraniać podpisywać umowy. Tylko pamiętajcie że raz podpisana umowa oznacza że zgadzacie się że opłata jest słuszna i nie dość że będziecie ją musieli opłacać już zawsze to jeszcze możecie zostać rozliczeni za ostatnie pięć lat do tyłu…
      Po za tym moim zdaniem, wyliczenie ilości kilogramów opon, Olejów smarowych otrzymanych z ropy naftowej, preparatów z ciężkich
      frakcji, gdzie indziej niesklasyfikowanych, Preparatów smarowych, dodatków, środków zapobiegających zamarzaniu zawartych w samochodzie jest niemożliwe bez rozebrania auta na części pierwsze…

      • A czy ktoś z jakiejś instytucji wypowiadał się na ten temat?
        Ja też uważam, że wprowadzam Pojazd a nie opony+akumulator+karoseria+silnik+paliwo
        W aucie jest paliwo, więc też nie mam koncesji żeby sprzedawać paliwo.

  6. Dla mnie ta opłata to jakaś masakryczna bzdura.Po to mammy umowy zawarte z firmami recyklingowymi przecież wg logiki to one zajmują się recyklingiem pojazdów i ktoś kto złomuje auto musi dostarczyć je do firmy recyklingowej w całości bez większej utraty wyposażenia i kilogramów jak dowodzie rej.Jeśli jest inaczej niż myślę to jest jakaś kolejna bzdura podobnie zresztą jak z koniecznością zawierania umów przez importerów – firmy a osoby prywatne już nie nie mówiąc już o szarej strefie.

  7. Ustawa jest sprzeczna z prawem UE. Każdy producent samochodów w UE uiszcza opłatę recyklingową za pojazd. Nie można żądać dodatkowych opłat za to samo. Z tego powodu rząd musiał się wycofać z poboru opłaty recyklingowej.
    Zauważam, że jak ktoś z was pojedzie do wulkanizacji i zostawi tam zużyte opony zostanie obciążony opłatą za ich utylizację…..
    To wielokrotne obciążanie ukrytymi podatkami czegoś, co już raz zostało opłacone przez producenta.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.