0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Sieć Recyklingu – KOMUNIKAT firmy AMBIT.

Data:

Szanowni Państwo,

W związku ze zbliżającym się terminem rozliczenia wynikającego z zawartej umowy z firma AMBIT o zapewnieniu sieci uprzejmie informujemy, że :

  1. Firmy które nie będą wprowadzały pojazdów do końca tego roku mogą już pobrać fakturę i rozliczyć się w tym roku. W tym celu należy zalogować się na stronę http://siec.ambit.pl/klient/ podać liczbę wprowadzonych pojazdów w roku 2017 i pobrać fakturę.

  2. Ostateczny termin rozliczenia za 2017r przypada na 10 stycznia 2018 !!!

  3. Z uwagi na przepisy podatkowe, firmy które nie rozliczą się do 10 stycznia 2018 otrzymają fakturę zgodnie z umową . Przyjęta zostanie do rozliczenia maksymalna liczba pojazdów – 1.000. Co po przeliczeniu będzie stanowiło kwotę 1.000 zł netto + 50 zł netto opłaty rocznej.

Bardzo prosimy o dochowanie terminu !!! Po złożeniu deklaracji podatkowych przez firmę Ambit (15 stycznia 2018 r), nie będzie możliwe odstąpienie od naliczenia maksymalnej kwoty.

  1. Firmy które nie podpisały stosownego aneksu końcu 2016 r nie będą obciążane żadna kwota – bowiem uważamy, że umowa została rozwiązana, wyjątek stanowić będzie złożone oświadczenie o nie otrzymaniu pisma z aneksem oraz wypowiedzeniem umowy w wyniku nie podpisania aneksu. Z związku z tym, że liczba nie podpisanych aneksów jest bardzo duża zwracamy się z prośbą o sprawdzeni czy Państwa firma ma podpisany aneks ( nie dotyczy firm które podpisały umowę w 2017r). Brak aktualnej umowy może w przypadku kontroli narazić Państwa niepotrzebne duże ustawowe opłaty – minimum 12.000 zł.

  2. Firmy które mają zapewnioną sieć na podstawie umowy z firmą Ambit, do czasu odpowiedzi Ministerstwa Środowiska na pismo w sprawie sprawozdań o należnej opłacie za brak sieci zbierania pojazdów za 2017r lub informacji na stronie GIOŚ, firmy ( wprowadzający pojazdy) sprawozdań nie składają. W przypadku braku odpowiedzi MŚ na 14 dni przed upływem terminu złożenia sprawozdania przedłożymy Państwu nasze stanowisko w tej sprawie.

  3. W związku z dużą ilością telefonów w okresie rozliczeniowy, w przypadku pytań bardzo prosimy o kontakt drogą mailową siec@ambit.pl

Wszystkim którzy z różnych przyczyn nie podpisali stosownego aneksu w 2016 r (ok. 1.600 firm) gwarantujemy zapewnienie ciągłości umowy po skontaktowaniu się z naszą firmą.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.