0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Podsumowanie 2017 roku.

Data:

Skończył się kolejny rok, a początek nowego to standardowo czas podsumowań.

Wiemy, że w tym roku import aut używanych mocno spadł, a sprzedaż nowych samochodów w naszym kraju zdecydowanie wzrosła w porównaniu do roku poprzedniego.

Nie będę zasypywać Was statystykami, bo te zainteresowani znajdą w internecie.

Chciał bym żebyście podzieli się z nami swoimi wynikami.

Jestem ciekawy czy 2017 rok to dla Was czas wzrostów czy spadków sprzedaży?

Jakie zmiany na rynku zaobserwowaliście w ostatnim czasie na rynku?

Jak widzicie naszą przyszłość – kolorowo czy raczej w czarnych barwach?

Czego najbardziej obawiacie się z 2018 roku?

Podzielcie się z nami swoimi wynikami i spostrzeżeniami z komentarzach na Facebooku

9 KOMENTARZE

  1. Żadnych wzrostów, żadnych spadków. Identyczna ilość wystawionych faktur jak w roku 2016. Gdybym nawet chciał, to ciężko by było tak zrobić 🙂

    • U mnie można powiedzieć, że kijowo, ale stabilnie. Już właśnie drugi rok nie mogę przekroczyć czterocyfrowej liczby faktur 🙁

  2. Powiem szczerze auta mam dodatkowo, bo gdyby przyszło wyżyć z aut to bym dawno z głodu umarł, ale sprzedaż też duża nie jest. Natomiast kupujący to wymagania mają takie że czym auto tańsze i starsze tym wymagania wyższe

    • Widocznie słabo działasz. Ja bym na dzień dzisiejszy nie zamienił tego na nic innego. To trzeba lubić. Powiem nawet, że jest to moja pasja. Zarabiam, a czuję się tak, jakbym nie pracował.

      • Tak właśnie się rozkręcam, zacząłem w tym roku , sprzedanych kilkanaście samochodów…auta to też moja pasja, ale generalnie łatwo sprzedać auta nie jest nawet takie za 12-15 tys. wszystko zależy od kupującego czy ciśnienie podniesie czy nie 😉

  3. U mnie rok 2017 bardzo udany. Najgorszy był Styczeń, później bardzo fajniej, od listopada delikatnie przystopowało.
    Życzę wszystkim forumowiczą lepszych wyników niż w 2017 i mniej formalności oraz obowiązków dla tych co sprowadzają auta 😉

  4. Najgorszy rok od lat sprzedaż na poziomie 50% w stosunku do 2016 r.

    Klienci wymagają rzeczy nie możliwych …

    Przykłady:
    Opel Meriva 2010 r. klima, oryg. lakier 1.4 B + gaz wystawiony za 15900 trzy tygodnie temu – ani jednego telefonu.

    Volvo V60 2012 r D3 stan fabryczny 46.900 zł ZERO zainteresowania o kilku miesięcy.

    Suzuki SX4 2007 r oryg. lakier ładny samochód cena 17900 auto wystawione już ponad rok na sprzedaż.

    Działam w tym bo to hobby i dodatkowe źródło zarobku oprócz pracy ale już chyba czas dać sobie z tym spokój. Uczciwie tego robić się NIE DA.

    • Domniemam, że auta o których piszesz pochodzą z kraju. Ludzie tego nie chcą. Sprowadzam auta z Niemiec, co prawda nie twierdzę, ze zawsze one są lepsze, ale klienci chętniej je kupują. Przykładowo takiego Opla Meriva, tylko z 2005 roku sprzedałem natychmiast za prawie 13.000 tysiecy złotych. Trzy dni na Otomoto. Na pewno nigdy nie kupiłbym auta krajowego z gazem na handel. To jest według mnie prawdziwa porażka. Nigdy tym bardziej Merivy z silnikiem 1.4. Jak Meriva to tylko 1.6. To jest oczywiście moje subiektywne zdanie podparte wieloletnią obserwacją rynku. Suzuki masz pewnie w dieslu, a Volvo, czy inne auto używane za prawie 50 koła szału nie robi i może długo stać. Najlepszy przedział cenowy to 15-25 tysięcy. Nikt za tyle nowego nie kupi. Powiem Ci, że nie cofam liczników, nie kupuję aut uszkodzonych. Płacę za te auta w Niemczech zawsze tyle, że w Polsce kupilbym dużo taniej. Ale zgadzałby się tylko rocznik i marka pojazdu :-). Ludzie doceniają stan pojazdu, nie ma już głupich. Często od swoich klientów słyszę, że się najeździli, oglądali tańsze. I zawsze pytanie: „gdzie Pan znalazł takie auto, jest bez porównania do tamtych.” Moje auta mają ceny najwyższe na Otomoto. Gdy wystawiam auto, patrzę ile kosztuje najdroższe i wystawiam drożej. Ceną nic nie zawalczysz. Uwierz mi, że uczciwie da się to robić i to jeszcze z lepszym skutkiem 🙂

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.