0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Weto zamiast podpisu. Co dalej z Tablicami Profesjonalnymi

Data:

Prezydent Karol Nawrocki zawetował ustawę z dnia 26 września 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.
To ogromne rozczarowanie dla naszej branży.

Jako środowisko motoryzacyjne – handlarze samochodów, warsztaty, klienci i firmy działające legalnie w Polsce – od wielu lat czekaliśmy na to, by wreszcie móc używać tablic profesjonalnych również przy samochodach używanych.

Byliśmy o krok od celu.
Ustawa przeszła przez Sejm i Senat jednogłośnie. Branża była zgodna, politycy byli zgodni – wydawało się, że to czysta formalność.
Niestety, na ostatniej prostej Pan Prezydent  wyrwał tę decyzję z naszej ręki, a moje Tablice Profesjonalne powiesił na ścianie…

To nie tylko gest – to realny krok wstecz dla uczciwego handlu i przejrzystych zasad na rynku wtórnym.
Tablice profesjonalne miały pozwolić klientom przetestować auto przed zakupem, bez kombinowania, bez ryzyka, tak działa to od lat w innych krajach Europy – w Polsce wciąż nie.


Co dalej?

Technicznie rzecz biorąc, Sejm mógłby odrzucić weto Prezydenta większością 3/5 głosów przy obecności co najmniej połowy posłów.
Ale w obecnej sytuacji politycznej to mało prawdopodobny scenariusz.

Dlatego bardziej realnym i już rozpoczętym ruchem jest przygotowanie nowej wersji ustawy – tym razem pozbawionej kontrowersyjnych zapisów – przez Prezydenta (druk: RPW-37332-2025) i drugiego (zapewne identyczny lub bardzo podobnego) przez grupę Posłów związanych z Rządem.

Nowy projekt ma szansę szybko przejść przez Sejm, Senat i trafić znów na biurko głowy państwa. Ale teraz wchodzimy na pole polityki, gdzie zaczyna się walka o to, kto pierwszy złoży ustawę i czyj podpis się pod nią znajdzie.

Spodziewamy się przepychanek – jak dzieci w piaskownicy:

  • Rządzący zarzucą Prezydentowi, że wyrzucił dobry projekt do kosza.

  • Prezydent w rewanżu zarzuci im „wrzutki legislacyjne”.

Dla nas – branży – to bez znaczenia, kto podpisze ustawę.
Ważne, żeby została podpisana.


Mamy nadzieję – 5 lipca 2026 r.

Wszystko wskazuje na to, że projekt (w nowej formie) zostanie uchwalony w najbliższych miesiącach.
Jeśli tak się stanie, to 5 lipca 2026 r. tablice profesjonalne będą mogły wreszcie pojawić się na pojazdach używanych.

To dobry termin – ale nie możemy przestać działać.


🗣️ Co robimy dalej?

➡️ Będziemy mobilizować środowisko i klientów do poparcia ustaw – również tej nowej.
➡️ Przygotujemy wezwania do działania, kampanie społeczne i apele.
➡️ Obserwuj nasz profil i stronę, bo w najbliższych dniach zaczniemy działać publicznie – razem możemy to przeforsować mimo politycznych przeszkód.


✊ Dla kogo to robimy?

Dla klientów, którzy chcą jeździć bezpiecznie.
Dla handlarzy, którzy chcą działać legalnie.
Dla mechaników, serwisów i wszystkich, którzy chcą testować auta po naprawie bez kombinowania.

Masz pytania? Dołącz do grupy Subskrybentów PolskiegoAutoHandlu na WhatsApp i omówmy temat razem.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.