0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Co zrobić z umową i jak wypełnić sprawozdanie za 2018 rok.

Data:

Coraz więcej firm otrzymuje już umowy od Organizacji Odzysku INTERSEROH i w związku z tym pojawiają się pytania:

  1. Co z nimi zrobić?

  2. Jak wypełnić załącznik nr 2 – „sprawozdanie o ilości produktów, które zostały wprowadzone do obrotu w roku 2018.”

  3. Ile muszę zapłacić?

W wiadomościach e-mail otrzymaliście dwie umowy:

Pierwsza: „o przejęciu i wykonaniu obowiązków przedsiębiorcy w zakresie zapewnienia odzysku i recyklingu odpadów opakowaniowych i poużytkowych”,

Druga: „W sprawie pośredniczenia przy organizowaniu zbierania , przetwarzania, recyklingu i unieszkodliwiania zużytych baterii i zużytych akumulatorów”.

Ad. 1. Co z nimi zrobić?

  1. Wydrukować obie umowy w dwóch egzemplarzach.

  2. Podpisać wszystkie cztery umowy (dwie na opony i oleje i dwie na akumulatory i baterie):

    Pierwszą umowę podpisujemy czytelnie imieniem i nazwiskiem na stronie 4 w wykropkowanym miejscu „PRZEDSIĘBIORCA”. Tak samo imieniem i nazwiskiem podpisujemy załącznik nr 1 po lewej stronie „Przedsiębiorca”. Do tej umowy otrzymaliście załącznik nr 2. Załącznik – Sprawozdanie, które musimy wysłać do INTERSEROH do 31 stycznia 2019 roku. Jeżeli wiecie już ile dokładnie aut sprowadzicie w 2018 roku, to wypełniacie Sprawozdanie i dołączacie do umowy. Jeżeli planujecie jeszcze sprowadzać samochody w tym roku, to odłóżcie Sprawozdania na bok, wypełnicie je po nowym roku. Sposób wypełnienia załącznika – Sprawozdania opisany jest w Ad.2.

  3. Drugą umowę podpisujemy czytelnie imieniem i nazwiskiem na stronie 4 w wykropkowanym miejscu „Za Przedsiębiorcę”. Załącznik nr 1 podpisujemy czytelnie imieniem i nazwiskiem na dole po lewej stronie „Przedsiębiorca”. Tak samo imieniem i nazwiskiem podpisujemy załącznik nr 2, na drugiej stronie, w lewej części „W imieniu Przedsiębiorcy”.

  4. Podpisane umowy (po dwa egzemplarze każdej) musicie zapakować do koperty i wysyłać listem poleconym najlepiej za potwierdzeniem odbioru na adres: INTERSEROH Organizacja Odzysku Opakowań S.A., Wiertniczą 165, 02-952 Warszawa

  5. W odpowiedzi dostaniecie pocztą od Organizacji Odzysku po jednym egzemplarzu każdej z dwóch umów.

Ad. 2. jak wypełnić załącznik nr 2 – „sprawozdanie o ilości produktów, które zostały wprowadzone do obrotu w roku 2018.”

  1. Sprawozdanie wypełniamy jeżeli znamy już dokładną liczbę sprowadzonych w 2018 roku samochodów. Musimy je wysłać pocztą do 31 stycznia 2019 roku.

  2. Uruchamiamy kalkulator – TUTAJ

  3. Wpisujemy ilość wprowadzonych w 2018 roku samochodów

  4. Wypełniamy Sprawozdanie zgodnie ze wzorem: 

  5. Wypełnione sprawozdanie, drukujemy w dwóch egzemplarzach, wstawiamy datę i podpisujemy, a następnie jeden egzemplarz wysyłamy na e-mail: biuro@interseroh.com  lub faksem na numer (22) 642-07-82 albo pocztą na: INTERSEROH Organizacja Odzysku Opakowań S.A., Wiertniczą 165, 02-952 Warszawa.

  6. Drugi wydrukowany egzemplarz zostawcie sobie i przypnijcie do umowy. Przyda się do wypełnienia sprawozdań za rok.

Ad. 3. Ile muszę zapłacić?

Roczne koszty związane z przekazaniem naszych obowiązków organizacji odzysku określają załączniki nr 1 do Pierwszej i do Drugiej umowy. Podane są na dole tabeli w rubryce „Razem do zapłaty”. Nasz koszt to suma tych opłat z obu załączników tak jak na wzorze:

Sumę opłat musimy zapłacić dla Organizacji Odzysku przelewem na podstawie faktury VAT wystawionej przez Organizację w ciągu 14 dni od daty wystawienia faktury. Do podanych wyżej kwot zostanie doliczony podatek VAT.

UWAGA!

Po podpisaniu umowy, płacimy tylko dla Organizacji Odzysku. Nie płacimy dla Urzędu Marszałkowskiego.

Jeżeli macie jeszcze jakieś pytania, przeczytajcie proszę raz jeszcze tekst powyżej. Jeżeli nadal czegoś nie wiecie lub nie rozumiecie, napiszcie na info@polskiautohandel.pl

2 KOMENTARZE

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Polskie tablice profesjonalne w Austrii. Austriackie ministerstwo potwierdza ich uznawanie – ale jest jeden kluczowy warunek

Czy polski handlarz samochodami może założyć profesjonalne tablice rejestracyjne na używany samochód znajdujący się w Austrii, wykonać nim jazdę testową, a po zakupie wrócić nim do Polski? To jedno z najważniejszych praktycznych pytań po zmianach, które weszły w życie 5 lipca 2026 r. i rozszerzyły możliwość korzystania z profesjonalnej rejestracji również na samochody używane, wcześniej zarejestrowane w Polsce lub za granicą. Mamy w tej sprawie bardzo istotną odpowiedź austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury (BMIMI). Odpowiedź została udzielona pisemnie polskiemu przedsiębiorcy z branży handlu samochodami – Maciejowi Chudeuszowi.

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy.

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.