11 lutego 2026 r. (środa) o godz. 16.00 w sali nr 111 (bud. U) w gmachu Sejm RP przy ul. Wiejskiej 1 w Warszawie odbędzie się posiedzenie Podkomisji stałej ds. monitorowania gospodarki odpadami.
Zgodnie z porządkiem obrad, posłowie zajmą się rozpatrzeniem informacji na temat gospodarki zużytymi olejami i oponami, którą przedstawi Ministerstwo Klimatu i Środowiska. To temat o kluczowym znaczeniu dla importerów samochodów używanych, komisów, warsztatów oraz wszystkich przedsiębiorców objętych obowiązkami środowiskowymi i BDO.
W posiedzeniu podkomisji udział weźmie Maciej Szymajda, właściciel portalu PolskiAutoHandel.pl i przedstawiciel branży handlu samochodami używanymi.
Gospodarka olejami i oponami – głos branży
Udział w posiedzeniu jest konsekwencją stanowiska przekazanego wcześniej do Ministerstwa Klimatu i Środowiska w ramach prekonsultacji dotyczących zmian w systemie ROP dla olejów odpadowych i zużytych opon. W piśmie zwrócono uwagę na systemowe problemy obecnych regulacji, które w praktyce nie prowadzą do realnej poprawy poziomów recyklingu, a jednocześnie wielokrotnie obciążają te same produkty kosztami środowiskowymi.
Stanowisko PolskiegoAutoHandlu.pl wysłane do MKiŚ znajdziesz – TUTAJ
Podwójne i potrójne obciążenia
W obecnym systemie:
opłata produktowa za opony jest już ponoszona na etapie produkcji,
importer używanego pojazdu ponownie ponosi koszty w ramach opłaty produktowej oraz obowiązku zapewnienia sieci recyklingu,
końcowy użytkownik samochodu płaci trzeci raz – oddając zużyte opony lub olej w warsztacie lub zakładzie wulkanizacyjnym.
Efektem jest wielokrotne finansowanie zagospodarowania tych samych odpadów, bez proporcjonalnego wzrostu skuteczności systemu.
Sieć recyklingu pojazdów – realny koszt już dziś
Importerzy samochodów używanych mają ustawowy obowiązek zapewnienia sieci recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Obejmuje on cały pojazd, w tym oleje, opony, akumulatory i inne komponenty. Jest to realna, kosztowna forma odpowiedzialności środowiskowej, która – zdaniem branży – powinna być uznana za wystarczającą realizację zasad ROP.
Fikcja obliczania masy odpadów w autach używanych
Jednym z kluczowych problemów obecnych przepisów jest obowiązek wyliczania opłaty produktowej na podstawie masy poszczególnych komponentów w samochodzie używanym. W praktyce:
importer nie ma dostępu do rzeczywistych danych masowych zużytych elementów,
nie jest możliwe oparcie się na danych producenta,
rzetelne wyliczenie wymagałoby demontażu każdego pojazdu i ważenia jego elementów.
W efekcie system oparty jest na szacunkach i fikcyjnych kalkulacjach administracyjnych, które nie mają przełożenia na realną ochronę środowiska.
Propozycja zmian: jedna, jasna opłata od pojazdu
W stanowisku przekazanym do ministerstwa zaproponowano odejście od obecnego modelu na rzecz:
pobierania opłaty środowiskowej tylko raz,
objęcia nią każdego pojazdu sprowadzanego do Polski, niezależnie od tego, czy importu dokonuje firma czy osoba fizyczna,
zastąpienia obecnej opłaty produktowej i obowiązku sieci recyklingu jednolitą, prostą i kontrolowalną opłatą od pojazdu.
Takie rozwiązanie:
eliminuje wielokrotne obciążanie tych samych komponentów,
upraszcza system,
ogranicza szarą strefę,
zachęca końcowego użytkownika do oddania pojazdu do legalnej stacji demontażu.
Jak wziąć udział w posiedzeniu podkomisji?
Posiedzenia podkomisji sejmowych są otwarte dla zainteresowanych przedstawicieli branży.
📌 Jak się zgłosić:
Prośbę o udział w posiedzeniu należy skierować do Przewodniczącej Podkomisji stałej ds. monitorowania gospodarki odpadami – Gabriela Lenartowicz.
E-mail należy wysłać na adres: kosz@sejm.gov.pl
W zgłoszeniu należy podać:
imię i nazwisko osoby chcącej uczestniczyć,
stanowisko (np. właściciel, prezes, dyrektor, kierownik).
📌 W dniu posiedzenia:
należy zgłosić się do biura przepustek Sejmu z dowodem osobistym,
następnie udać się do budynku U (róg ul. Wiejskiej i Pięknej).
📞 W przypadku dodatkowych pytań kontakt z Komisją: 22 694 21 85
Temat gospodarki zużytymi olejami i oponami będzie jednym z kluczowych zagadnień wpływających na koszty prowadzenia działalności w branży motoryzacyjnej w najbliższych latach. PolskiAutoHandel.pl będzie na bieżąco informował o przebiegu posiedzenia i dalszych pracach legislacyjnych.
