0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Likwidacja akcyzy – Pierwsze czytanie w Sejmie

Data:

Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym KUKIZ’15, 9 marca skierowany został do I czytania na obrady Sejmu.

Jak zapewne wiecie, przedmiotem projektu ustawy jest likwidacja opodatkowania akcyzą samochodów osobowych. Celem projektu ustawy jest obniżenie całkowitego ciężaru opodatkowania nałożonego na Obywateli. . Do reprezentowania wnioskodawców w pracach nad projektem ustawy upoważniony został Poseł, Pan Krzysztof Sitarski.

Co myślicie o szansach projektu w Sejmie?

Jesteście za czy przeciw zniesieniu akcyzy?

 

Przebieg dalszych prac legislacyjnych możecie obserwować na stronie Sejmu – link TUTAJ

Projekt (Druk 1369) – link TUTAJ

 

5 KOMENTARZE

  1. Logiczne działania naszego rządu. Podali informacje o wzroście akcyzy aby ściągnąć kasę z aut na siłę sprowadzanych oraz tych które miesiącami stały na placach bez opłacone jest akcyzy. I bilans jest na plus. A mieli wiedzę wcześniej że muszą akcyzę znieść i dostosować się do przepisów unijnych. Gdyby odrazu chcieli znieść akcyzę nic by nie zarobili. PIĘKNY ZABIEG ;)))

    • Odróżniasz działania rządu (Ministerstwo Finansów) od działania partii kanapowych populistów (Kukiz15) w ilości 20 posłów ? Rząd logicznie działając uwali ten projekt już po pierwszym czytaniu i pośle go tam gdzie sobie zażyczy minister finansów czyli do kosza.

  2. Jesteśmy chyba wszyscy zgodni co do tego żeby akcyza została całkowicie zlikwidowana . Ale jako realista uważam że dla skarbu państwa była by to strata na która nie mogą sobie pozwolić . Moim zdaniem powinna zostać zamieniona na podatek w innej formie niż dotychczas tzn np na podatek w niższej kwocie ale opłacany rocznie np od normy euro itp. wtedy i kupujący i sprzedający nie odczuli by tego przy zakupie auta tak dotkliwie jak 18.6 % a i budżet by nie ucierpiał wtedy kupujący mogli by wybrać czy jeździć autem które daje przyjemność z jazdy czyli np 4000 cm i opłacać regularnie większy podatek ekologiczny czy przerzucić się na coś bardziej ekonomicznego . Projekt -druk 1234 by całkowicie wyeliminował zakup aut sprowadzonych z mocnymi silnikami(aut z jajami ) a tak każdy będzie miał wolny wybór i kasa dalej będzie płynęła do budżetu .

    • Kamilu – i tak już płacisz ten podatek („ekologiczny”) -> jest nim objęte paliwo. Co do pojemności – niejedno (nawet starsze) auto benzynowe o pojemności nawet większej niż 4 litry spełnia normę euro 4. No i sama kwestia norm Euro – VW, ostatnio Renault. Delikatnie mówiąc, należy się zastanowić czy one cokolwiek (poza warunkami laboratoryjnymi, kiedy auto jest podłączone do diagnostyki) z ochroną środowiska mają wspólnego.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

KONKURS – „10 Platynowych Biletów na Dzień Handlarza 2026″

WYGRAJ BILET PLATYNOWY NA DZIEŃ HANDLARZA 2026 Rozdajemy 10 Biletów Platynowych o łącznej wartości 15.000 zł netto! Jesteś aktywnym Subskrybentem PolskiAutoHandel.pl i korzystasz z Organizacji Odzysku ASEKOL za pośrednictwem PAH? Możesz wygrać jeden z 10 Biletów Platynowych na Dzień Handlarza 2026. Każdy bilet ma wartość 1.500 zł netto i obejmuje udział w obu dniach wydarzenia – konferencji, wieczornej integracji oraz wybranych warsztatach odbywających się drugiego dnia. 10 × BILET PLATYNOWY 15.000 ZŁ NETTO NAGRÓD 26–27 LISTOPADA 2026

Koniec wymówek urzędów. Rozporządzenie dotyczące profesjonalnej rejestracji już obowiązuje

Koniec wymówek urzędów. Rozporządzenie dotyczące profesjonalnej rejestracji już obowiązuje. To już oficjalne. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dotyczące profesjonalnej rejestracji pojazdów zostało podpisane, opublikowane w Dzienniku Ustaw i weszło w życie. Tym samym zniknął ostatni argument, na który powoływały się niektóre wydziały komunikacji, odmawiając przedsiębiorcom wydawania decyzji o profesjonalnej rejestracji pojazdów.

Polskie tablice profesjonalne w Austrii. Austriackie ministerstwo potwierdza ich uznawanie – ale jest jeden kluczowy warunek

Czy polski handlarz samochodami może założyć profesjonalne tablice rejestracyjne na używany samochód znajdujący się w Austrii, wykonać nim jazdę testową, a po zakupie wrócić nim do Polski? To jedno z najważniejszych praktycznych pytań po zmianach, które weszły w życie 5 lipca 2026 r. i rozszerzyły możliwość korzystania z profesjonalnej rejestracji również na samochody używane, wcześniej zarejestrowane w Polsce lub za granicą. Mamy w tej sprawie bardzo istotną odpowiedź austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury (BMIMI). Odpowiedź została udzielona pisemnie polskiemu przedsiębiorcy z branży handlu samochodami – Maciejowi Chudeuszowi.

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.