0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Odpowiedź Ministra Infrastruktury na interpelację, w sprawie obowiązku rejestracji pojazdów sprowadzonych z UE.

Data:

Pan Minister Rafał Weber odpowiadając na interpelację nr 22820 Pana Posła Marcina Gwóździa, w sprawie obowiązku rejestracji pojazdów sprowadzonych z UE, przedstawił następujące informacje.

W związku z utrzymującym się zagrożeniem COVID-19 oraz pojawiającymi się wnioskami o ponowne wydłużenie terminów określonych w powyższych przepisach Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało ich wydłużenie z 30 do 60 dni na czas trwania epidemii. Rząd proponuje wydłużenie terminu tylko do 60 dni, a nie tak jak było wcześniej 180, ponieważ według Rządzących znacząco wydłużonego terminu mogą niekorzystnie wpłynąć na działania i realizację ustawowych zadań przez inne organy i urzędy, które polegają na korzystaniu z danych z centralnej ewidencji pojazdów CEP (administratorem CEP jest minister właściwy do spraw informatyzacji) o zarejestrowanych pojazdach i ich właścicielach (np. egzekucja administracyjna).

www.ALLforMOTO.pl

Minister wskazał również, że wykonywanie czynności związanych z rejestracją pojazdu i przyjmowaniem zawiadomień o zbyciu i nabyciu pojazdu należy do starosty albo prezydenta miasta w przypadku miast na prawach powiatu, który czynności te powiat wykonuje we własnym imieniu i na własną odpowiedzialność. Kluczową dla realizacji przez organy rejestrujące czynności związanych rejestracją pojazdów jest właściwa organizacja pracy urzędów, która należy do starosty lub prezydenta miasta na prawach powiatu.

Urzędy mogą ograniczać wykonywanie zadań, ale z wyłączeniem zadań niezbędnych do zapewnienia pomocy obywatelom, do których między innymi wydawanie dowodów rejestracyjnych oraz innych dokumentów komunikacyjnych. Organy rejestrujące zobligowane do takiego organizowania pracy urzędów (wydziałów komunikacji), aby poprawić ich dostępność i realizowanie spraw. Organizacja pracy urzędów powinna umożliwiać złożenie wniosku o rejestrację pojazdu przez jego właściciela w takim terminie, aby właściciel ten dopełnił swoich ustawowych obowiązków.

Pan Minister wspomniał również o tzw. „pakiecie deregulacyjnym”, który wprowadza szereg oczekiwanych ułatwień dla obywateli poprzez zmniejszenie liczby wydawanych dokumentów związanych z rejestracją, czasową rejestracją, wyrejestrowaniem pojazdów czy też czasowym wycofaniem pojazdu z ruchu oraz uproszczenie i dostosowanie procedur administracyjnych do potrzeb właścicieli pojazdów w tym zakresie.

Niestety Pan Minister nie odniósł się wcale do propozycji zmian w prawie przedstawionych przez Stowarzyszenie Komisów…

Dajcie znać jak oceniacie propozycje zmianę terminu na rejestrację pojazdów sprowadzonych z 30 do 60 dni?

Czy to Waszym zdaniem rozwiąże Wasze problemy?

Odpowiedź Ministra Infrastruktury znajdziecie – TUTAJ


Przypominam, że czekamy jeszcze na odpowiedź na dwie interpelacje:

Pierwsza z nich zgłoszona została przez Posłów: Hannę Gill-Piątek, Joannę Muchę, Paulinę Hennig-Kloska, Mirosława Suchonia oraz Tomasza Zimocha. Posłowie zwrócili się do Ministra Infrastruktury z pytaniami:

  1. Czy Ministerstwo planuje podjąć działania legislacyjne zmierzające do przywrócenia 180-dniowego terminu na rejestrację pojazdu przynajmniej do czasu zakończenia epidemii i przywrócenia normalnego działania wydziałów komunikacji na terenie kraju?

  2. Jakie działania przeprowadziło Ministerstwo od początku 2020 roku w celu pomocy powiatom w prawidłowej realizacji tego zadania zleconego i umożliwienia obywatelom i przedsiębiorcom rejestrację pojazdów z wykorzystaniem rozwiązań cyfrowych, bez konieczności czasochłonnych wizyt w wydziałach komunikacji?

Z całym tekstem interpelacji możecie zapoznać się – TUTAJ 

Odpowiedzi jeszcze nie ma, ale szukajcie jej – TUTAJ

Druga zgłoszona została przez Panią Poseł Małgorzatę Niemczyk do Ministra Klimatu i Środowiska.

Pani Poseł poprosiła o odpowiedź na pytania:

  1. Czy prowadzone są prace nad przepisami zwalniającymi przedsiębiorców z obowiązku rejestracji aut sprowadzonych z UE w terminie 30 dni?

  2. Jeśli tak, to od kiedy zostaną wprowadzone przepisy ułatwiające przedsiębiorcom prowadzenie działalności?

  3. Jeśli nie, to dlaczego?

  4. Czy jest w planach wydłużenie czasu rejestracji przez przedsiębiorców aut sprowadzanych z UE?

  5. Jeśli tak, to od kiedy zostaną wprowadzone przepisy ułatwiające przedsiębiorcom prowadzenie działalności?

  6. Jeśli nie, to dlaczego?

Z całym tekstem interpelacji możecie zapoznać się – TUTAJ

Odpowiedzi jeszcze nie ma, ale szukajcie jej – TUTAJ

4 KOMENTARZE

  1. Niech w końcu skończą się te kolejki w tych wydziałach komunikacji,bo oszaleć można!! W ogóle głupotą jest dla mnie to, by rejestrować auto! Po co to? STRATA CZASU I PIENIĘDZY.

    • to tylko moje zdanie,bo ja z wydziałami komunikacji, nieraz miałem do czynienia i naprawdę nie uśmiecha mi się „koczować” tam nie wiadomo ile, czekać ŁASKAWIE, aż będę mógł przyjść czy to rejestrując się przez net czy dzwoniąc. Czemu nie można uprościć tego i elektronicznie ogarnąć? Jedynie wysłać tablice i/lub papierki jakieś przez pocztę i elo.

    • Zaproponowaliśmy Ministerstwu Infrastruktury zmiany w prawie, które rozwiązałyby ten problem. Niestety Minister Weber nawet nie odniósł się do tych pomysłów…

  2. Niestety pokazaliśmy rządzącym ze mogą z nami zrobić wszystko !
    Pozwoliliśmy się zamknąć w domach,nie protestując przeciwko wprowadzaniu chorych i niepotrzebnych ustaw utrudniających życie obywatelom.
    Pan minister nie odpowie na nic gdyż prowadzący działalność są podludzmi i są tylko po to żeby dokładać ze swoich zarobionych ciężko pieniędzy nierobom , bo im się należy zamiast zmusić ich do jakiejkolwiek pracy.
    Jest covid a ludzi w urzędach komunikacji potrafią trzymać 2 godziny żeby papiery ogarnąć i jeszcze robią problemy.
    Coś tu nie gra.
    Najlepiej zrzucić wszystko na samorządy i ręce umyte.
    To dopiero początek bajzlu tzw.Nowy Ład.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.