0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Recykling w SEJMIE

Data:

8 lutego na posiedzeniu Komisji do Spraw Petycji rozpatrzono petycję firmy AMBIT dotyczącą zmiany ustawy z 20 stycznia 2005 roku o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji poprzez zwolnienie wprowadzających do 1.000 pojazdów rocznie, którzy nie zapewnili sieci zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji, z obowiązku obliczania i uiszczania opłaty za brak sieci w okresie 12 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy z 27 maja 2015 roku o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz innych ustaw.

Ekspertyzę Biura Analiz Sejmowych przygotował Dr. Adam Kaczmarek.

Sławomir Mazurek podsekretarz stanu w Ministerstwie Środowiska – stwierdził że przedsiębiorcy mieli czas na podpisanie umów, ponieważ ustawa opublikowana została 27 maja 2015 roku, a obowiązywać zaczęła od 1 stycznia 2016 roku. Ministerstwo Środowiska podjęło decyzje o niewprowadzeniu przepisów rozporządzenia w sprawie wysokości opłat za brak sieci w trakcie trwania 2016 roku tak, żeby zaczęły one obowiązywać z początkiem roku kalendarzowego. Od 1 stycznia 2017 obowiązuje rozporządzenie z 14 grudnia 2016 roku w sprawie wysokości opłat za brak sieci. Pierwszym okresem rozliczeniowym jest rok 2017, a obowiązek powstanie na koniec roku.

W związku z powyższym, jeżeli wprowadzający nie zapewnił sieci w 2016 nie ma obowiązku naliczania i uiszczania opłaty.

Zastępca Głównego Inspektora Ochrony Środowiska – potwierdził że GIOŚ nie będzie pobierać opłat za brak sieci w 2016 roku.

Krzysztof Pater – stały doradca Komisji również potwierdził że za 2016 rok opłat nie będziemy musieli uiszczać.

Na koniec wszyscy zebrani oficjalnie potwierdzili, że niema problemu ze zbieraniem opłat za 2016 rok.

Pan Adam Małyszko podziękował Ministerstwu Środowiska za zgodne z petycją firmy Ambit, rozwiązanie problemu opłat za brak sieci w 2016 roku.

Petycja firmy AMBIT: TUTAJ!

Transmisja obrad komisji: TUTAJ!

 

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Rękojmia w komisie: jak sprzedawać używane samochody i nie zbankrutować na reklamacjach

Klient kupił samochód. Po miesiącu dzwoni... ❌ Silnik bierze olej. ❌ Mechanik znalazł wyciek. ❌ Skrzynia szarpie. ❌ Klient żąda naprawy albo zwrotu pieniędzy. Co robisz? Wielu sprzedawców działa wtedy intuicyjnie. Niestety właśnie wtedy popełniane są błędy, które później kosztują tysiące, a czasem dziesiątki tysięcy złotych. To szkolenie jest nastawione na praktykę: dokumenty, procedury, odpowiedzi na reklamacje, najczęstsze błędy i realne spory sądowe dotyczące samochodów używanych.

Węgierskie Tablice Tymczasowe – Profesjonalne

W tym tekście przedstawiam wam podstawy prawne wydawania tablic "Profesjonalnych" na Węgrzech. Zanim zapłacicie komuś za takie tablice i zaczniecie ich używać zapoznajcie się z przepisami, które to regulują.

Koniec biegania z tablicami do urzędu. Kilka ważnych zmian przy rejestracji samochodów

Koniec biegania z tablicami do urzędu. Od 10 czerwca 2026 r. ważne zmiany przy rejestracji samochodów.

Import używanych samochodów wyraźnie hamuje. Najniższy wynik od 3 lat. Co dzieje się z rynkiem?

Polski rynek importu samochodów używanych wyraźnie zwalnia. Najnowsze dane...
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.