PolskiAutohandel.pl

„Machewka” w postaci udogodnień dla kierowców (likwidacja Karty Pojazdu itd.) była przed wyborami…

Teraz zgodnie z naszymi przewidywaniami Rząd wyciąga schowany na czas kampanii „kij” w postaci zmian w systemie badań technicznych pojazdów i podwójnej opłaty za przegląd 30 dni po terminie.

21 października 2020 roku, na stronie Rządowego Centrum Legislacji opublikowany został projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. 

Projekt tej ustawy ma na celu wdrożenie do prawa polskiego dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE i osiągnięcie celu postawionego przez Komisję Europejską, jakim jest „wizja zero” zakładająca, że państwa UE powinny do 2050 r. zmniejszyć liczbę śmiertelnych ofiar wypadków w transporcie drogowym prawie do zera.

Nowa opłata za przegląd po terminie

Minister Infrastruktury, proponuje wprowadzenie nowego rodzaju opłaty – opłaty za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie. W przypadku wykonania badania technicznego 30 dni po terminie zapłacimy dodatkowo 100% wysokości opłaty za przeprowadzenie badania technicznego. W uzasadnieniu wyjaśniono: „dolegliwości finansowe o charakterze bezpośrednim i niezwłocznym mogą pozytywnie wpłynąć na przestrzeganie wyznaczonych terminów badań technicznych”. Opłata za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie stanowi przychód Transportowego Dozoru Technicznego z przeznaczeniem na realizację zadań, a nadwyżki stanowić będą dochód budżetu państwa.

Zdjęcia z przeglądu

W art. 81 dodano ust. 12b którym wprowadzono obowiązek dokumentowania fotograficznego obecności pojazdu na badaniach technicznych i przechowywania tej dokumentacji przez okres pięciu lat od dnia przeprowadzenia badania. Takie rozwiązanie pozwoli na identyfikację i weryfikację, czy dany pojazd faktycznie został poddany badaniu technicznemu. Za niezbędną uznano dokumentację fotograficzną całej bryły pojazdu z dwóch przekątnych z przodu i z tyłu oraz wskazanie drogomierza w dniu przeprowadzenia badania technicznego. Wyznaczony okres pięciu lat jest równoznaczny z minimalnym okresem przechowywania dokumentacji niearchiwalnej.

Przegląd nie wcześniej niż 30 dni od terminu

Jeżeli wstawimy się na okresowe badanie techniczne nie wcześniej niż 30 dni przed wyznaczoną datą tego badania, termin następnego okresowego badania technicznego ustala się, licząc od wyznaczonej daty czyli będzie on ważny dłużej niż rok.

Kary dla Stacji i Diagnostów

Ustawa wprowadza również kary dla przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów – do 10.000 złotych i diagnostów – do 2.000 złotych.

TDT będzie nadzorować

Organem właściwym w zakresie badań technicznych pojazdów oraz nadzoru nad tymi badaniami będzie Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego.

Projekt zakłada jeszcze wiele innych istotnych zmian, dlatego polecam zapoznanie się z jego całością – TUTAJ

Ustawa ma wejść w życie z dniem 1 stycznia 2021 r., z wyjątkiem art. 7 ust. 14, który wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.

W poprzedniej kadencji Sejmu ustawa budziła bardzo dużo kontrowersji i między innymi dlatego została zdjęta z obrad Sejmu.

Co będzie z obecnym projektem?

Przekonamy się niebawem. Moim zdaniem znów rozpęta burze…

Wczoraj projekt został skierowany do konsultacji publicznych.

Dajcie znać w komentarzach co myślicie o tym projekcie ustawy i proponowanych w nim zmianach prawa.

Źródło:

Projekt ustawy wraz z uzasadnieniem – TUTAJ

Projekt z poprzedniej kadencji Sejmu (Druku nr 2985) – TUTAJ