0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Tarcza Antykryzysowa, a opłaty środowiskowe.

Data:

Wszyscy skupiają się na tarczy antykryzysowej, zwolnieniach z ZUS itp.

Warto jednak pamiętać, że Tarcza Antykryzysowa nie chroni nas przed opłatami środowiskowymi. Mimo, że termin składania sprawozdań za opony i oleje oraz baterie i akumulatory został przedłużony do 30 czerwca, dla tych, którzy nie mają umowy z organizacją odzysku, 31 marca minął termin wnoszenia opłaty produktowej. Wnosząc opłatę za opony i oleje po tym dniu, musicie liczyć się z koniecznością doliczenia odsetek.

Sprawozdań jeszcze nie da się złożyć, ale musicie znać wysokość opłat żeby je uiścić. Niezbędne sprawozdania może dla Was przygotować np. firma Ekoraport. Przygotowane dokumenty posłużą Wam również za wzór do wypełnienia sprawozdań w wersji elektronicznej na stronie BDO jak tylko zostanie uruchomiony moduł sprawozdawczości.

Sprawozdania za lata 2013-2019

Przy okazji, czy ktoś składający wniosek w grudniu jeszcze nie dostał numeru BDO?

W końcu bez niego nawet nie da się złożyć sprawozdań…

5 KOMENTARZE

  1. a co jeśli nie zapłaciłem w tym roku opłaty ROCZNEJ i nie zapłaciłem Opłaty produktowej za 2019 ?
    wywalą mnie z BDO ?

    • Nieopłacenie opłaty rocznej spowoduje wykreślenie firmy z rejestru. W związku z tym będziesz działał narażając się na karę od 5.000 zł do miliona.
      Jeżeli chodzi o opłatę produktową to UM może Ciebie ścigać przez pięć lat licząc od końca 2020 roku. Grożą Ci odsetki i kara za niezłożenie sprawozdań (6 sztuk).

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.