0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Więcej danych z CEP w HistoriaPojazdu.gov.pl

Data:

7 stycznia na stronie Rządowego Centrum Legislacji opublikowany został projekt Rozporządzenia Ministra Cyfryzacji zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakresu danych udostępnianych w postaci elektronicznej z Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP).

Rozporządzanie ma pomóc w przeciwdziałaniu procederowi manipulowania wskazaniem drogomierza a także pomóc potencjalnym nabywcom pojazdów używanych. W tym celu projekt zakłada rozszerzenie zakresu danych udostępnianych z CEP w usługach „Mój pojazd” i www.HistoriaPojazdu.gov.pl

Najważniejsze zmiany

Dla właścicieli pojazdów:

Projektowane rozporządzenie zakłada rozszerzenie zakresu danych udostępnianych właścicielom pojazdów o ich własnych pojazdach o nowe kategorie dotyczące wymiany drogomierza i odczytu wskazania drogomierza w czasie kontroli.

Będą oni mieli dostęp do danych dotyczących daty i przyczyny wymiany drogomierza, daty dokonania odczytu wskazania drogomierza po wymianie, wartość odczytu wskazania drogomierza pojazdu wraz z jednostką miary a w przypadku braku możliwości odczytu rodzaj stwierdzonej nieprawidłowości, wyniku odczytu wskazania drogomierza, daty i godziny wprowadzenia danych, numeru dokumentu potwierdzającego dokonanie odczytu wskazania drogomierza, kodu rozpoznawczego stacji kontroli pojazdów, informacji o wydaniu dokumentu potwierdzającego dokonanie odczytu wskazania drogomierza, informacji o złożeniu oświadczenia, o którym mowa w art. 81b ust. 5 ustawy o ruchu drogowym oraz oznaczenia podmiotu dokonującego kontroli.

Dodatkowo w przypadku braku możliwości dokonania odczytu, odnotowywany będzie rodzaju stwierdzonej nieprawidłowości.

Dla potencjalnych kupujących:

Od 1 października 2018 roku możemy poruszać się po drogach bez dowodu rejestracyjnego przy sobie. Od tego dnia dowód rejestracyjny jest zatrzymywany elektronicznie bez fizycznego zatrzymania dokumentu. W związku z tym koniecznym jest rozszerzenie zakresu dostępnych w usłudze www.HistoriaPojazdu.gov.pl danych o informację czy dowód rejestracyjny jest aktualnie zatrzymany. Zmiana ma służyć ochronie potencjalnych nabywców przed zakupem pojazdu, którego dowód rejestracyjny został zatrzymany.

Ubezpieczenie OC i Szkody Istotne:

Do tej pory w usłudze mogliśmy sprawdzić tylko czy polisa OC jest aktualna. Projekt zakłada również możliwość zweryfikowania daty zakończenia okresu ubezpieczenia.

Będziemy mogli również dowiedzieć się o szkodzie istotnej, kategoriach szkody istotnej oraz dacie zdarzenia powodującego jej wystąpienie, a także poznamy nazwę zakładu ubezpieczeń, który odnotował szkodę.

Licznik:

W usłudze www.HistoriaPojazdu.gov.pl znajdziemy również informacje dotyczące wymiany drogomierza zawierające datę wymiany drogomierza, datę oraz wartość odczytu wskazania drogomierza pojazdu wraz z jednostką miary a w przypadku braku możliwości odczytu rodzaj stwierdzonej nieprawidłowości, wynik odczytu wskazania drogomierza, w przypadku odczytu po wymianie dokonywanego przez stację kontroli pojazdów.

Pozwolenie Czasowe:

Zakres danych został rozszerzony o informację o dacie wydania pozwolenia czasowego.

Kradzież:

Doprecyzowano także zakres danych dotyczący kradzieży – udostępnieniu podlegać będzie data zgłoszenia kradzieży, a także data zgłoszenia odnalezienia pojazdu lub zaprzestania jego poszukiwań.

Dodatkowe Badanie Techniczne:

Przewiduje się również, udostępnienie informacji o rodzaju badania dodatkowego.

Rozporządzenie wejdzie w życie z dniem 15 lutego 2020 r. z wyjątkiem zmian dotyczących zakresu danych udostępnianych w usłudze „Mój pojazd”, które wejdą w życie z dniem 15 marca 2020 r. Wskazane terminy zdeterminowane są koniecznością dostosowania rozwiązań informatycznych w ramach obecnie działających usług „Historia Pojazdu” oraz „Mój Pojazd” do nowego zakresu danych udostępnianych w tych usługach.

Większość dodanych rozporządzeniem danych, dostępna będzie dla Użytkownika, który uwierzytelnią się, podając numer rejestracyjny, numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy i datę pierwszej rejestracji. Czyli dla każdego kto będzie miał dostęp do dowodu rejestracyjnego pojazdu.

Polecam zapoznanie się z całością projektu rozporządzania i jego uzasadnieniem, które znajdziecie – TUTAJ

Dajcie znać w komentarzach czy macie jakieś zastrzeżenia do projektu rozporządzania. Projekt jest w trakcie procesy legislacyjnego i możemy do niego zgłosić nasze uwagi.


Źródło:

Projekt rozporządzenia i uzasadnienie – TUTAJ

2 KOMENTARZE

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.