0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Relacja z II Międzynarodowej Konferencji zorganizowanej przez FORS.

Data:

26 września 2017 r w Hotelu Novotel Warszawa Centrum, odbyła się zorganizowana przez FORS II Międzynarodowa konferencja RECYKLING W KRAJU I NA ŚWIECIE. Udział w niej wzięło blisko 200 osób, w tym wielu gości z zagranicy: USA, Japonii, Wielkiej Brytanii, Francji, Holandii. StowarzyszenieKomisów.pl reprezentował wiceprezes Maciej Szymajda.

W śród gości była Pani Artemis Hatzi – Hull z Komisji Europejskiej, poseł Dariusz Piontkowski Przewodniczący Podkomisji stałej ds. monitorowania gospodarki odpadami, senator Grzegorz Peczkis i poseł Krzysztof Sitarski. Obecni byli również przedstawiciele administracji, w tym Pani Izabela Szadura i Anna Nehring z Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska, Pani Anna Adamczyk z Ministerstwa Środowiska oraz Pan Janusz Kipigroch z Ministerstwa Rozwoju które objęło honorowym patronatem Konferencję.

W trakcie konferencji zaproszeni goście przedstawili swoje prezentacje z którymi możecie się zapoznać – TUTAJ

Bardzo ciekawą prezentację przedstawiła Pani podinspektor Magdalena Kowalewska z Komendy Stołecznej Policji w Warszawie. Tematem prezentacji bała legalizacja pojazdów pochodzących z przestępstwa oraz kradzież samochodów na części. Z danych Policji wynika, że aż 80% skradzionych pojazdów jest rozbierana na części. Prezentacja dostępna – TUTAJ.

Po Konferencji odbyła się uroczysta kolacja, którą umilili artyści sceny operowej. Wieczorne spotkanie było okazją do dalszych dyskusji i bliższego poznania.

Drugiego dnia konferencji, goście zostali zaproszeni na zwiedzanie dwóch stacji demontażu w Łochowie oraz w Dobrzyniewie Dużym koło Białegostoku.

Podczas przerwy udało się nam poruszyć bardzo nas interesujący temat Opłaty Produktowej. Po wyroku NSA w sprawie dotyczącej tej opłaty, jasne jest że koniecznie musimy zająć się tą sprawą. Więcej informacji na ten temat, członkowie StowarzyszeniaKomisów.pl otrzymają w korespondencji emailowej.

Zachęcamy do zapoznania się z fotorelacją z Konferencji i zwiedzania stacji demontażu oraz z prezentacjami, które zostały przedstawione przez gości podczas Konferencji.

Foto relacja
Prezentacje z konferencji

 

Źródło: FORS

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Polskie tablice profesjonalne w Austrii. Austriackie ministerstwo potwierdza ich uznawanie – ale jest jeden kluczowy warunek

Czy polski handlarz samochodami może założyć profesjonalne tablice rejestracyjne na używany samochód znajdujący się w Austrii, wykonać nim jazdę testową, a po zakupie wrócić nim do Polski? To jedno z najważniejszych praktycznych pytań po zmianach, które weszły w życie 5 lipca 2026 r. i rozszerzyły możliwość korzystania z profesjonalnej rejestracji również na samochody używane, wcześniej zarejestrowane w Polsce lub za granicą. Mamy w tej sprawie bardzo istotną odpowiedź austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury (BMIMI). Odpowiedź została udzielona pisemnie polskiemu przedsiębiorcy z branży handlu samochodami – Maciejowi Chudeuszowi.

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy.

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.