0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Jakich Aut szukają nasi klienci?

Data:

15 marca 2017 roku portal otoMoto, po raz szósty zaprezentował raport Internetowy Samochód Roku. W tym roku pierwszy raz pojawiły się w nim Polskie Klasyki.

Według statystyk wyszukiwań otoMoto, samochód który w największym stopniu odpowiadałby potrzebom przeciętnego użytkownika, to czarny Volkswagen kombi z polskiego salonu, wyposażony w klimatyzację w cenie od 5 do 20 tysięcy złotych 😉

W najbardziej interesującej nas kategorii Samochody Osobowe używane podium wygląda następująco:

  1. miejsce Audi A4 – najczęściej wystawiane w wersji B6, produkowanej od 2000 do 2004 roku, w cenie 13 do 16,5 tysiąca złotych,
  2. miejsce Volkswagen Golf – najczęściej wystawiane w wersji IV, produkowanej od 1997 do 2003 roku, w cenie 6 do 7,5 tysiąca złotych,
  3. miejsce BMW 3 – najczęściej wystawiane w wersji E46, produkowanej od 1997 do 2007 roku, w cenie od 11 do 14 tysięcy złotych.

Pierwsza dziesiątka najczęściej wyszukiwanych modeli, zdominowana została przez auta niemieckie i koncern VAG, którego samochody zajęły w niej 6 miejsc.

W raporcie pojawił się również komentarz eksperta, Wojciecha Drzewieckiego z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, który zauważył, że „Średni wiek przerejestrowywanego samochodu w Polsce wynosi 14,1 roku. Średni wiek używanego samochodu sprowadzonego do Polski wynosi 11,9 lat. Powyższe trendy zapewne będą miały wpływ na rynek aut używanych również w 2017 roku”. Czyli samochody sprowadzone do Polski są młodsze niż, przerejestrowywane w Polsce o ponad 2 lata.

Z raportu wynika, że Polacy najczęściej szukają samochodów Niemieckich w cenie od 6 do 16,5 tysiąca złotych.

Zapoznajcie się z całym raportem i napiszcie jak to wygląda w Waszych firmach.

Prowadzicie statystyki sprzedawanych samochodów?

Co sprzedaje się najlepiej, a jakie samochody nie cieszą się popularnością?

Dajcie znać w komentarzach pod postem i na naszym Facebooku.

Źródło:

Raport otoMoto Internetowy Samochód Roku 2016

 

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Polskie tablice profesjonalne w Austrii. Austriackie ministerstwo potwierdza ich uznawanie – ale jest jeden kluczowy warunek

Czy polski handlarz samochodami może założyć profesjonalne tablice rejestracyjne na używany samochód znajdujący się w Austrii, wykonać nim jazdę testową, a po zakupie wrócić nim do Polski? To jedno z najważniejszych praktycznych pytań po zmianach, które weszły w życie 5 lipca 2026 r. i rozszerzyły możliwość korzystania z profesjonalnej rejestracji również na samochody używane, wcześniej zarejestrowane w Polsce lub za granicą. Mamy w tej sprawie bardzo istotną odpowiedź austriackiego Federalnego Ministerstwa Innowacji, Mobilności i Infrastruktury (BMIMI). Odpowiedź została udzielona pisemnie polskiemu przedsiębiorcy z branży handlu samochodami – Maciejowi Chudeuszowi.

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy

Fotoradary po nowemu: nawet 7500 zł opłaty, koniec „wskazywania kierowcy” i poważne ryzyko dla handlarzy autami z zagranicy.

Koniec opłat e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo!

Koniec opłat - e-TOLL dla pomocy drogowych do 3,5 t z przyczepą już niedługo! To ważna zmiana dla handlarzy używanymi samochodami, którzy przewożą auta pomocą drogową lub autolawetą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, ciągnącą dodatkowo przyczepę. Po wejściu nowych przepisów w życie taki zestaw przestanie podlegać opłacie e-TOLL – nawet jeżeli łączna dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy znacznie przekracza 3,5 tony.

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.