0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

O co chodzi z tą rękojmią ?

Data:

Dzień dobry. Jestem radcą prawnym, założycielem Kancelarii Prawa Motoryzacyjnego motoprawnik.com. Na co dzień pracuję w branży motoryzacyjnej, i znam ją „od środka”. Z moich obserwacji wynika, że wokół rękojmi narosło sporo stereotypów i niewiedzy. Dzwonił do mnie ostatnio właściciel autokomisu ze Śląska, który miał problem z klientem. Chodziło o zużyte zawieszenie w Audi A8 sprzedanym za około 20.000 złotych. Od prawnika którego pytał wcześniej, dowiedział się, że klientowi przysługuje rękojmia, że jest to odpowiedzialność absolutna i nie może z tym nic zrobić, a już na pewno nie może się od niej uwolnić, i on za takie wady samochodu odpowiada, bo po prostu odpowiadać musi. Tyle, że to nie do końca prawda.

Przede wszystkim nie odpowiada się zawsze i nie za wszystko. Nie wszystkie usterki są wadami. Nie jest wadą naturalne zużycie, choć nie zawsze jest to jednoznaczne.
Sprzedawca oczywiście odpowiada za wady, ale ta odpowiedzialność może być różna. Obowiązują konkretne zasady, a w ramach tych zasad można się przed odpowiedzialnością zabezpieczyć, albo się do niej przygotować i zminimalizować ryzyko. W części przypadków można nawet odpowiedzialność w ogóle wyłączyć.

Dużo zależy tu od wiedzy z mechaniki samochodowej i przedstawienia sprawy. I to nawet przez prawnika prawnikowi. Zdarzało mi się już, że po rozmowie prawników to ten reprezentujący klienta który kupił samochód, przekonywał go żeby odpuścił.

Bywają też trudniejsze przypadki. Na rynku działają już wyspecjalizowane podmioty, których jedynym zadaniem jest dochodzenie od sprzedawców roszczeń za wady pojazdów. Często następuje to z użyciem metod, które mają wykorzystać niewiedzę odbiorcy niepozornego listu. A to po to, aby mieć później na sprzedawcę przysłowiowego haka.

W rękojmi dużo zależy od podejścia, wiedzy i doświadczenia. Znajomość podstawowych zasad bardzo pomaga w ochronie przed roszczeniami, dlatego tak istotne jest by wiedzieć nie tylko od strony teoretycznej, ale także praktycznej jak postępować z reklamacjami i jak ustrzec się typowych błędów. Tę wiedzę, przynajmniej w podstawowym zakresie, warto mieć, żeby lepiej prowadzić swój biznes.

Radca prawny

Dariusz Brzozowski


Już 26 marca w Poznaniu, 28 marca w Warszawie i 2 kwietnia w Katowicach odbędą się organizowane przez Polski Autohandel Szkolenia, a prowadzone przez Dariusza Brzozowskiego z Kancelarii Prawa Motoryzacyjnego motoprawnik.com warsztaty poświęcone odpowiedzialności za wady samochodów używanych.

Więcej informacji na stronie: www.dlakomisow.pl

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Rewolucja w rejestracji pojazdów. Czekamy na to od lat.

Projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym z 28 kwietnia 2026 r. to jedna z najważniejszych zmian dla branży handlu samochodami od lat. Jeżeli wejdzie w życie w obecnym kształcie – zmieni codzienną pracę handlarzy, importerów i komisów. Najważniejsze: kończy się absurd...

Płatność gotówką za samochód – czego NIE robić dziś i co będzie zakazane od 2027

💸 Zapłaciłeś gotówką za auto na firmę? To właśnie mogłeś stracić kilkanaście tysięcy złotych. 👉 Wielu handlarzy robi TEN błąd: bierze auto za gotówkę, bo „szybciej, łatwiej, taniej” ❌ Problem: powyżej 15 000 zł taki koszt wypada z kosztów podatkowych 👉 Czyli: kupujesz auto za 80 000 zł i… płacisz podatek jakbyś go nie kupił ⸻ 😏 A to dopiero początek 👉 od 2027: gotówką powyżej 10 000 € już NIE zapłacisz w ogóle ⸻ 📌 W artykule rozkładam: • kiedy tracisz koszt • kiedy wchodzi AML • i co będzie kompletnie zakazane 👉 zanim znowu zapłacisz „z ręki do ręki” – sprawdź to

🔥 Importerzy aut używanych pod presją. Ministerstwo potwierdza: obowiązki są – i będzie ich jeszcze więcej.

Czy importer samochodu używanego wprowadza na rynek… opony, olej...

AKCYZA – za miękkie Hybrydy – ważne zmiany!

Akcyza na „miękkie hybrydy” (MHEV). Co obejmuje niższą stawkę, a co zwolnienie? W branży temat wracał jak bumerang: czy „miękka hybryda” (mild hybrid / MHEV) to hybryda uprawniająca do obniżonej akcyzy, czy zwykły samochód spalinowy z pełną stawką podatku? W praktyce urzędy potrafiły podchodzić do tego różnie – a od tego zależy bardzo konkretna różnica w wysokości akcyzy. Teraz mamy jasność i dokument na który możemy się powołać płacą akcyzę lub zwracając się o zwrot nadpłaty.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.