0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Opłata Produktowa – Stanowisko Ministerstwa Środowiska

Data:

W związku z dużą ilością wezwań do rozliczenia się z Opłaty Produktowej wielu z Was pyta mnie dlaczego mamy płacić dwa razy za to sama.

Obejrzyjcie film z obrad Sejmowej Komisji Petycji, na której rozpatrywana była Petycja firmy Ambit dotycząca tej kwestii.

W filmie znajdziecie odpowiedź na większość Waszych pytań.

Dowiecie się jakie jest stanowisko branży czyli FORS, ZDS i Stowarzyszenia Komisów.pl oraz Ministerstwa Środowiska.

Pytacie mnie również co robić jak dostaniecie wezwanie.

Rozwiązania są dwa:

  1. Odwoływać się – jeżeli wybierzecie tą drogę możecie liczyć na pomoc Stowarzysznia Komisów.pl, które na bieżąco przygotowuje odpowiedzi na kolejne pisma z Urzędów Marszałkowski.

  2. Możecie złożyć zaległe sprawozdania i rozliczyć się z Opłaty Produktowej – jeżeli wybierzecie takie rozwiązanie to możecie skorzystać z pomocyprzy wypełnianiu 6 rocznych sprawozdań jaką oferuje firma EkoRaport. Ofertę znajdziecie – TUTAJ

    https://polskiautohandel.pl/oplata-produktowa-sprawozdania-za-lata-2013-2018/

Obejrzyjcie film i dajcie znać w komentarzach jakie wyciągnęliście wnioski z tej dyskusji…

3 KOMENTARZE

  1. Merytorycznie uzasadnienie jest idiotyczne bo wynika z niego, że gdybyśmy za sieć recyklingu płacili więcej to dalej ministerstwo byłoby ślepe na opłatę produktową. Na zasadzie tu się wycwaniliście i zorganizowaliscie sieć za złotówkę to my z was inaczej scigniemy.

  2. To idiotyczne. Sprowadzilem dla siebie kilka ciężarówek. Opony wymieniłem na nowe w serwisie opon. Stare zostawiłem im do utylizacji i mam jeszcze zapłacić opłatę produktowa? Za co kurwa pytam. Czy to nie jest złodziejstwo w bialy dzień pod zasłoną prawa.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

KSeF bez kar do końca 2027 roku? Rząd przyjął projekt zmian. Co to oznacza dla handlarzy samochodami?

Rząd przyjął projekt odroczenia kar KSeF do końca 2027 roku. Sprawdź, co oznacza to dla komisów, handlarzy samochodami i faktur VAT-marża.

Import używanych aut spada, sprzedaż nowych rośnie. Czy handlarze powinni zainteresować się chińskimi markami?

Czy liczba nowych samochodów dogoni import używanych? Jeszcze kilka lat temu takie pytanie mogło wydawać się mało uzasadnione. Dzisiaj warto je postawić. Czy handlarz używanymi samochodami powinien zostać dealerem nowych aut? Rosnąca obecność chińskich marek otwiera potencjalnie nowe możliwości biznesowe.

Prezydent podpisał ustawę. Wyższy limit zwolnienia z PCC – z 1000 do 3000 zł!

Dobra wiadomość dla branży handlu samochodami używanymi! Prezydent Karol...

Elektroniczna rejestracja pojazdów coraz bliżej. UDER87 przeszedł konsultacje i trafił do kolejnego etapu

Projekt przebudowy rejestracji pojazdów przeszedł konsultacje, opiniowanie i uzgodnienia,...
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.