0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

SZKOLENIE – Roszczenia Klienta do Sprzedawcy samochodu używanego. Jak prawidłowo sporządzić odpowiedź na reklamację?

Data:

Zapraszamy na szkolenie!

Roszczenia Klienta do Sprzedawcy samochodu używanego. 

Jak prawidłowo sporządzić odpowiedź na reklamację?

Szkolenie trwa 2,5 godziny.

Obejrzyj skrót:

Zakres szkolenia

  • Omówienie dwóch reżimów prawnych: rękojmi i gwarancji.
  • Podstawowe roszczenia Klienta.
  • Możliwości wyłączenia roszczeń Klienta.
  • Przedawnienie roszczeń.
  • Terminy udzielenie odpowiedzi na reklamację.
  • Jak prawidłowo przygotować dokumentację procesu reklamacyjnego?
  • Składowe kosztów reklamacyjnych: wartość auta, koszty pracowników, odsetki, koszty sądowe, koszty zastępstwa procesowego, koszty obsługi kancelarii, wynagrodzenie biegłego, koszty stawiennictwa świadków, koszty reputacyjne.
  • Statystyki postępowań – prezentacja korzyści płynących z polubownego porozumienia z klientem.
  • Omówienie dokumentacji niezbędnej do sprzedaży pojazdów używanych:
    • Umowa sprzedaży / załącznik do faktury.
    • Umowa komisowa.
    • Protokół odbioru pojazdu.
    • Podstawy Eksploatacji.
    • Zgłoszenie reklamacji i jej przyjęcie do weryfikacji.
    • Protokół po naprawczy.  
    • Ugoda pozasądowa.
    • Zwrot pojazdu – protokół przyjęcia.
  • sesja Q&A.

Zabezpiecz swój Biznes!

Zacznij korzystać z dokumentów niezbędnych w handlu samochodami używanymi.

Zadbaj o bezpieczeństwo prawne swojej firmy i uniknij niepotrzebnych problemów!

Szkolenie poprowadzi:

Małgorzata Miller, radca prawny, ekspert w branży motoryzacyjnej. Członek Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego. Współpracuje z Kancelarią M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni w Poznaniu. Od 13 lat zajmuje się obsługą prawną sieci dealerskich marek tj. Audi, VW, Porsche, Cupra, MG, BYD, Mercedes, KIA, marki Stellantis. Opracowuje wzorce umowne, regulaminy, prowadzi procesy reklamacyjne i spory sądowe. Szkoli pracowników z branży dealerskiej z zakresu prawa pracy, AML, RODO i aktualnie wdraża procedury sygnalistów. Uczestniczy jako prelegent w wydarzeniach branżowych, oraz nagrywa podcasty na YouTube i Spotify. Dużo publikuje w prasie motoryzacyjnej i w mediach społecznościowych oraz na portalach branżowych: www.samar.pl, www.warsztat.pl, www.motofocus.pl, www.polskiautohandel.pl, www.prawo.pl, www.sprm.pl oraz w miesięczniku Dealer i Menadżer Floty. Redaktorka portalu MotoPrawo.pl

W wolnym czasie zwiedza muzea motoryzacyjne w całej Europie, ostatnie to fabryka VW elektryków w Dreźnie i Alfa Romeo pod Mediolanem. Jeździ na wyścigi F1 by jeszcze bardziej poczuć klimat szybkich samochodów.

Po części merytorycznej odbyła się sesja Pytań i Odpowiedzi

Pani mecenas Małgorzata Miller odpowiadała na pytania uczestników szkolenia zadane przed i w trakcie szkolenia.

Cena szkolenia – 499 zł brutto.

Cena dla SUBSKRYBENTÓW – 449 zł brutto. 

1 KOMENTARZ

  1. Witam, tak sie zlozylo ze bede mial reklamacje do sprzedanego miesiac temu auta, 22letni Vw Passat, klient po miesiacu uzytkowania zrobil serwis hamulcow i zyczy sobie 2500zl zwrotu kosztow wiec mam nadzieje ze po szkoleniu bede uswiadomiony jak w tym przypadku postapic. Pozdrawiam Wszystkich.

Skomentuj Sylwester Z. Anuluj odpowiedź

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Płatność gotówką za samochód – czego NIE robić dziś i co będzie zakazane od 2027

💸 Zapłaciłeś gotówką za auto na firmę? To właśnie mogłeś stracić kilkanaście tysięcy złotych. 👉 Wielu handlarzy robi TEN błąd: bierze auto za gotówkę, bo „szybciej, łatwiej, taniej” ❌ Problem: powyżej 15 000 zł taki koszt wypada z kosztów podatkowych 👉 Czyli: kupujesz auto za 80 000 zł i… płacisz podatek jakbyś go nie kupił ⸻ 😏 A to dopiero początek 👉 od 2027: gotówką powyżej 10 000 € już NIE zapłacisz w ogóle ⸻ 📌 W artykule rozkładam: • kiedy tracisz koszt • kiedy wchodzi AML • i co będzie kompletnie zakazane 👉 zanim znowu zapłacisz „z ręki do ręki” – sprawdź to

🔥 Importerzy aut używanych pod presją. Ministerstwo potwierdza: obowiązki są – i będzie ich jeszcze więcej.

Czy importer samochodu używanego wprowadza na rynek… opony, olej...

AKCYZA – za miękkie Hybrydy – ważne zmiany!

Akcyza na „miękkie hybrydy” (MHEV). Co obejmuje niższą stawkę, a co zwolnienie? W branży temat wracał jak bumerang: czy „miękka hybryda” (mild hybrid / MHEV) to hybryda uprawniająca do obniżonej akcyzy, czy zwykły samochód spalinowy z pełną stawką podatku? W praktyce urzędy potrafiły podchodzić do tego różnie – a od tego zależy bardzo konkretna różnica w wysokości akcyzy. Teraz mamy jasność i dokument na który możemy się powołać płacą akcyzę lub zwracając się o zwrot nadpłaty.

Gdzie uciekają nam klienci? Prawda, której nie chcemy usłyszeć

I właśnie tam – w pierwszym kontakcie – ucieka nam najwięcej sprzedaży.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.