0,00 zł

Brak produktów w koszyku.

Nowe Deklaracje Akcyzowe – jak szybko zapłacić akcyzę za kilka Aut?

Data:

Od 1 października 2017 roku, składamy już nowe deklaracje Akcyzowe AKC-U/S. Niestety pierwszego dnia obowiązywania nowych deklaracji system nie działał, ale jak dowiedzieliśmy się z Help Desk portalu PUESC już dziś koło południa wszystko ma działać i bez problemu będziemy mogli składać deklaracje.

Tak jak pisaliśmy już wcześniej nowe deklaracje różnią się głównie tym, że należy w nich dokładniej opisać sprowadzony samochód, podając między innymi jego stan i przebieg. Opis ten ma ułatwić dokładniejsze ustalenie wartości pojazdu.

Instrukcje jak zarejestrować się na portalu PUESC i złożyć elektronicznie nową deklarację Akcyzową pobierzecie – TUTAJ.

Jeśli sprowadzacie więcej aut i za każdym razem płacicie Akcyzę za kilka samochodów, warto jest skorzystać z możliwości importowania danych do deklaracji AKC-U/S z pliku XML arkusza kalkulacyjnego EXCEL. Plik zawierający skoroszyt Excel do prowadzenia ewidencji AKC-U/S oraz instrukcję obsługi wraz z przykładowym plikiem XML zawierającym dane z samochodami osobowymi pobierzecie – TUTAJ. Skoroszyt ten, umożliwia wyeksportowanie wprowadzonych danych do pliku XML. Stworzony plik XML należy zaimportować do formularza deklaracji AKC-U/S na portalu PUESC dzięki czemu na jednej deklaracji zapłacimy akcyzę należną od kilku aut i oszczędzimy wiele czasu na składaniu kilku lub kilkunastu deklaracji oddzielnie. Osobiście korzystam z tego rozwiązania od dawna. Zapłacenie akcyzy za 11 aut zajmuje mi około 30 minut łącznie z wykonaniem przelewu. U mnie metoda ta niestety nie działa w OpenOffice.

Przy płaceniu akcyzy za kilka sprowadzonych samochodów jednym przelewem, należy pamiętać żeby wybrać Symbol formularza AKC-USw oraz Typ okresu: J-dzień i wpisać najwcześniejszą datę powstania obowiązku podatkowego/datę przekroczenia granicy. Np. dla trzech aut sprowadzonych 25 września 2017, 27 września 2017, 30 września 2017 będzie to 17J2509.

Napiszcie proszę  w komentarzach czy korzystacie z możliwości eksportowania danych do deklaracji AKC-U z pliku XML?

Jakie są Wasze spostrzeżenia, problemy i uwagi dotyczące takiej możliwości?

Jak zwykle zapraszamy do dyskusji również na naszym Facebooku.

3 KOMENTARZE

  1. Po co mamy tworzyć pliki XML jak możemy bezpośrednio wpisać kilka lub kilkanaście samochodów do jednej deklaracji ?

    Przecież nie trzeba do każdego samochodu tworzyć odrębnej deklaracji.

    Należy pamiętać przed wygenerowaniem dokumentu zapisać kopię roboczą gdyż jak przyjdą korekty z UC to zrobimy je w dwie minuty bez konieczności wpisywania samochodów od nowa.

    • Ja robię to w pliku EXCELa. W razie korekty również bez problemu poprawiam i wysyłam. EXCEL sam uzupełnia np. markę jeśli się powiela lub inne dane i łatwiej mi jest kopiować i wklejać dane dlatego uważam ten sposób za lepszy i szybszy.

  2. Mam pytanie do osób sprowadzających samochody z Belgii.

    Auto-Handel w Belgii chce mi wystawić fakturę w procedurze marży ale podaje jako podstawę prawną art. 39bis BTW wg interpretacji podatkowych dostępnych w internecie taka transakcja to nabycie wewnątrzwspólnotowe i powinienem zapłacić podatek VAT 23%. Potwierdził mi to niby US przez telefon.

    Dla procedury marży właściwy powinien być ART 58 § 4 BTW. Handlarz mi mówi że nikt tego u nich nie pisze i faktycznie jak przeglądałem u znajomego to u niego też jako podstawa w fakturach marża jest ART 39.

    Jak jest u Was ?

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

placeholder text

Udostępnij post:

Popularne

Warto także przeczytać
Podobne

Dwie miary akcyzy? Rabaty dla importerów nowych aut, wartość rynkowa dla handlarzy używanymi

## Importer nowych samochodów może obniżyć akcyzę po rabacie. Handlarz używanymi często nie może nawet oprzeć się na fakturze Ministerstwo Finansów chce zmienić przepisy dotyczące akcyzy od samochodów osobowych. Powodem są wyroki, w których sądy pozwalały importerom nowych pojazdów obniżyć podstawę opodatkowania po otrzymaniu późniejszego rabatu od producenta. Dla branży samochodów używanych najciekawsza jest jednak ujawniona przy okazji różnica w traktowaniu podatników. Importer nowych aut rozlicza akcyzę na podstawie faktury, a następnie może próbować obniżyć podatek, gdy producent skoryguje cenę. Tymczasem importer używanego samochodu może posiadać prawidłową fakturę, potwierdzenie przelewu i kompletną dokumentację zakupu, a mimo to urząd może uznać, że samochód był wart więcej, i naliczyć akcyzę od wartości rynkowej w Polsce. W praktyce oznacza to, że faktura zakupu używanego pojazdu nie zawsze chroni podatnika. Cena rzeczywiście zapłacona za samochód może zostać zastąpiona wartością ustaloną przez urząd. W pełnym artykule sprawdzamy: * kto i na jakiej podstawie obniżał akcyzę po otrzymaniu rabatu; * dlaczego Ministerstwo Finansów chce teraz zablokować taką możliwość; * jakie wyroki zapadały w sporach importerów z fiskusem; * dlaczego importerzy używanych samochodów znajdują się w znacznie trudniejszej sytuacji; * czy w polskiej akcyzie rzeczywiście obowiązują dwie różne miary wartości samochodu. **Pełna analiza wraz z opisem konkretnych spraw sądowych jest dostępna dla subskrybentów Polskiego Auto Handlu.**

Rząd zauważył problem PCC. Czy głos branży samochodowej zaczyna być słyszany?

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się rządowy projekt...

Webinar COI dla przedsiębiorców: aplikacja do profesjonalnej rejestracji pojazdów i dostęp do CEPiK

Centralny Ośrodek Informatyki organizuje webinar dotyczący profesjonalnej rejestracji pojazdów oraz aplikacji, która od 5 lipca 2026 r. ma zostać udostępniona przedsiębiorcom zajmującym się sprzedażą pojazdów w ramach handlu.

Mam dla Was rabat na najważniejsze szkolenie o Tablicach Profesjonalnych!

Już 5 lipca 2026 r. w życie wchodzą przepisy, na które branża samochodów używanych czekała od wielu lat. Od tego dnia przedsiębiorcy zajmujący się handlem samochodami używanymi będą mogli korzystać z Tablic Profesjonalnych (zielonych tablic). Podczas webinaru uczestnicy poznają m.in.: - zasady korzystania z Tablic Profesjonalnych, - procedurę uzyskania decyzji, - prowadzenie ewidencji jazd testowych, - obowiązki związane z blankietami i CEPiK, - kwestie ubezpieczeniowe, - najczęstsze błędy oraz grożące kary, - pozostałe zmiany w przepisach dotyczących rejestracji pojazdów.
PolskiAutoHandel
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.